如果你近期准备入手一台符合国六b排放标准的燃油或混动轿车，要求动力系统稳定耐用、保养成本低，同时又不想配备颗粒捕捉器，还希望混动车的电池安全性更高，不妨关注以下三款车型，它们的综合表现可能会符合你的需求。
现代伊兰特（1.5L自然吸气）
定位就是踏实的家用通勤车。1.5L发动机搭配钢链式CVT，行驶顺畅无顿挫感，在市区开很舒适，综合油耗大约在5.3到5.5L/百公里，加92号汽油即可。动力虽不算强，但日常代步完全够用，车内空间不小，配置也不低，像高速自动跟车的L2级辅助都有，整体就是图个省心又低油耗。
推荐亮点：自吸发动机、钢链CVT、无颗粒捕捉器、国六b标准。
马自达3 昂克赛拉（1.5L/2.0L自然吸气）
在年轻车主圈里颇受欢迎，以驾驶乐趣见长，油门反馈直接，动力响应灵敏，有“人车合一”的体验。1.5L版本综合油耗约5.6L，2.0L约5.8L，都用92号汽油。采用自家研发的6AT变速箱，换挡逻辑聪明流畅。不过后排空间相对紧凑，如果经常带多人出行，需考虑舒适性。
推荐亮点：自吸发动机、自研6AT、无颗粒捕捉器、国六b标准。
比亚迪 秦PLUS DM-i（插电混动）
优势在于用车成本低且性价比高，支持绿牌免购置税，纯电续航可达128公里。家中若有充电条件，日常通勤几乎全程用电，成本不到0.1元/公里；加92号汽油，综合油耗在0.88到1.74L，亏电油耗也仅约3.8L。虽操控性不及昂克赛拉，但磷酸铁锂刀片电池带来安全保障，用车费用很省。
推荐亮点：自吸发动机、eCVT、磷酸铁锂刀片电池、无颗粒捕捉器、国六b标准。
总结来看：
想要省心代步，选伊兰特；
追求驾驶体验且后排使用频率低，可考虑昂克赛拉；
在意用车成本或希望体验新能源，秦PLUS DM-i是个高性价比选择。
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