劝你慎重：纯电续航不足200km的增程车真不实用！

买增程车型，很多人图的是既能用电节省成本，又能用油长途无忧。但如果纯电续航不到200公里，这种所谓的“兼顾”其实是妥协。短续航增程在日常和长途两个场景里，都很难真正发挥优势。

从日常通勤来看，参数里的200公里纯电续航只是理想值。冬季低温、电耗增加、高速行驶，以及空调等设备的损耗，都会让实际续航打折，经常只能跑到150公里左右。每天上下班几十公里，再加上周末的家庭出行，两三天就需要充电一次。如果没有固定车位和家用充电桩，就只能依赖公共充电设施。排队、等待、来回折腾，耗费的时间和精力足以抵消所谓的省钱效果。一旦计划外忘记充电，只能立刻切换到油模式，增程的电用优势荡然无存。

在长途出行方面，本该减少续航焦虑的增程车型，短续航版本反而在高速上几乎全程耗油。电量很快耗尽，油耗水平和传统燃油车差别不大，噪音、震动也回到油车的体验。花着接近电车的预算，却背上油车的使用成本，性价比难以令人满意。

保值率更是一道隐形伤害。短续航增程价格虽比高续航版本稍低，但体验差距却显著。相比燃油车，它价格更高又增加了充电麻烦，二手市场对这种车型兴趣不大，贬值速度快。等到换车时，很容易感到资金和体验上的双重损失。

换成纯电续航更长的增程之后，才真正体验到增程的方便与舒适。市区用电一周一充足够，长途没电也能稳定行驶，兼顾了节能和长途体验。这才是增程应有的平衡状态。

如果正在选车，不要为了省一点预算而牺牲续航。短续航增程看似划算，实则日常与长途都难以满足需求。买车是为了提升生活便利，而不是增加麻烦。你会选择短续航增程还是更长续航的版本？欢迎分享你的观点。