说到这款车能火，那肯定就是这五种高颜值配色往新疆的戈壁滩上一摆就和大自然融为一体了。朱广权老师给它背书也够排面
这辆车起售价为39.98万元，普通人看到也会心动的呀！毕竟六个24寸行李箱塞进去后还能舒服地坐着呢。
就空间而言，六座和大四座位模式随便切都可以做到，并不是那种硬挤出来的空间效果好。
AI隐私变色玻璃在新疆大太阳底下晒着，真皮氛围灯一开，里面坐着零重力座椅的时候就没有疲劳的感觉了。
那冰箱带有除菌、去味的功能，这就是品质了嘛？
再加上华为数字投影大灯，晚上出去那叫一个亮堂，265/285的宽胎抓地力足，电动门一开一关的感觉真是好。
长途驾驶最害怕什么？
怕累啊。
再加上4块图灵芯片和3000TOPS算力的加持，Robotaxi级别的智驾系统就敢用了。
如果开车累了的话，就打开驾驶失能辅助系统吧，这个东西很厉害的，在安全上也很到位。
如果在路上感到无聊的话，模糊语义对话系统比老朋友更贴心一些，在任何情况下都可以接收到。
再往前看，这车的操控性也是杠铃式的。
5.4米的超小转弯半径，在新疆那九曲十八弯的路上，一个轮子就可以过去了。
续航就是底气所在，增程版可以跑1585公里，纯电四驱也可以跑到750多公里的距离了。这就是所谓的摆脱里程焦虑，在无人区肆意驰骋也不怕。
这车嘛，说它是宝藏座驾一点也不为过吧性价比摆在那儿产品力也是一点不差的。
想马上开着它回新疆的念头，估计谁看了都会产生。
现在市场上这么多车，有人问智驾到底能不能信？
在我看来，这就相当于多了一个从不出错的“老司机”副驾在旁边看着你开车的时候会省去一半精力。
还有人纠结增程和纯电，其实很简单，在经常去补能不方便的深山老林的时候选择增程式是最佳的选择；在城市周边转一转的话就选个好好的享受一下吧。
如果把车开回新疆的话，回头率肯定很高，因为这样的配置组合真的很炸裂。
如果真的可以把这套智驾普及开来的话，那么以后长途自驾是不是就可以变得轻松一些了？
咱们就看戏吧，这车给人的幸福感是实实在在存在的。
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