兄弟们，今天不聊那些冰冷的数据，就说点真话。
家里人多的都懂，尤其有老有小的家庭，每逢出去玩，车这事儿真能把人愁死。五座车吧，坐满就跟挤公交似的，腿伸不开还得互相迁就；七座车吧，以前那印象根深蒂固——美系车吃油猛，一脚油门下去，钱包都跟着抖。
但现在这款福特锐界L，确实让人眼前一亮。要说多口之家该看哪款SUV，它真的得排进前三。
先说空间。
以前的七座SUV常被诟病：“第三排摆设”，孩子还凑合，大人一上去腰都直不起来。锐界L算是真实用，它提供两种布局，常见的2+3+2，还有更灵活的2+2+3。
推荐后者，为啥？因为它太懂家庭出行的难点了。
第二排是两个独立座椅，还配腿托、加热、通风功能，爸妈坐着不累，孩子在中间那条200毫米的过道一溜烟就能钻到第三排，不用挪椅子、不用下车折腾。碰上天气不好，一家人上下车都体面。第三排不光能坐人，还能舒展，跑个几百公里不会有怨言。后备厢再一放倒，行李、婴儿车、露营装备都能装得下，这才叫考虑周到。
再说花销。
以前咱们总以为大美系SUV“买得起养不起”，锐界L偏不按套路出牌。混动版搭载的是福特E混动系统，2.0T的动力真不是摆设，满载超车也不含糊，7秒多的加速表现挺惊喜。
更关键的是省油——百公里官方油耗6升多，真实车主也就7个出头，甚至有跑进6个的。一箱油轻轻松松干一千公里，还能喝92号汽油。这么算下来，每公里成本五六毛钱出头，养车负担真不大。
最后聊安全。
七座车，全家出行是刚需，安全这关马虎不得。锐界L车身高强度钢比例高，该加固的地方都没省料，整体强度扎实，真有种“钢筋铁骨”的踏实感。再配合自动刹车、车道保持等辅助系统，长途驾车没那么累，也多份安心。
而且现在市场卷得厉害，锐界L的优惠也够实在，起步价能看到二十万出头的水平。
想想看，这个价位，能买到空间大、能跑又省油、还配得上家庭舒适需求的七座SUV，也不多见了。
所以，如果你正愁一家人出行安排，不如就去试一试。带上爸妈和孩子，让他们上车坐坐，看那第二排的腿托能不能让老爸笑出来，看孩子是不是能轻松走到第三排。
当一家人稳稳当当地坐在一辆车里，说笑着出发，那种安稳和幸福——才是买车真正的意义。
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