说到底，这不过是一个工具而已，可以方便生活一点，并没有比什么好。
雷克萨斯这次转了个大弯，虽然动作不大但是踩得比较准。
如果您的车可以OTA升级的话，您是想试试看还是觉得拿着那个金属的东西踏实一些呢？
这事儿咱们评论区见，看看苹果生态入局之后能不能把雷克萨斯的销量冷风给吹热了。
您想一想了，把这种“儒生”变身后的情景写出来能不能让那些盯着电车看的顾客回心转意？
我认为可以有戏。
底盘还是以前的那种舒服的感觉，再加上这样一款智能外挂的加持下使用起来就更加让人喜欢了。
等到2026款ES上市的时候，这个系统八成已经配齐了。
别担心娇气不骄，手机丢了有密码锁着的钥匙掉了就没人能开走。
Car Key所用的加密技术安全性比以前的老钥匙要高得多。
手机一点就可以把车借给家里人，不用再整那麻烦的卡片了。
以前买雷克萨斯主要是为了省心、保值，现在厂家也开始考虑怎样融入苹果生态了。用车习惯的改变比单纯地更换内饰要重要得多。
这玩意儿真的挺神奇，就算手机没电关机了，在之后的五个小时里依然可以打开车门。
这就是给车钥匙上了一个“无忧保险”，再也不怕手机没电了被关在门外头，那得多尴尬啊。
以前的蓝牙数字钥匙连接速度很慢，让人想踹车门的感觉。这次NFC技术一来之后就稳了！
之所以会爆火，是因为雷克萨斯以前在智能化方面总是被人批评，在德系车那边动作很快的时候它还是那么慢。
这次算是给老牌子输了一点新鲜血，2026款ES先装上之后再进行OTA升级的话，在以后的老款车型中也能够继续使用。
以后出门还要带钥匙吗？
这习惯恐怕要改一翻了。
您猜怎么着，外媒MacRumors在iOS后台代码中找到了雷克萨斯要接入苹果Car Key的证据
以后手机贴到车门上或者揣在口袋里靠近就能开车。
对于像我们这样出门连手机都不带的“懒癌患者”而言，真是个好消息。
雷克萨斯智能化转型的事情，您觉得要不是看它能不能把用户体验放在第一位？
如果只是做些表面功夫的话，那么到最后还是会凉的。
我认为它不只是补短板，更应该在人车互动上下功夫，并且不能让智能功能成为摆设。
还是相信电子化的方便，还是怀念实体钥匙的分量呢？
我认为这既不是技术的选择问题，也不是安全性的选择过程。
电子钥匙虽然方便，但是那种握在手里的真实触感是不是我们心里最后的一点妥协？
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