小鹏全新紧凑型SUVG02谍照曝光纯电续航430km

近期车坛似乎风平浪静，但小鹏突然放出一组全新测试车的谍照，瞬间打破了沉寂。整车被厚厚的迷彩膜包裹，轮毂上的标识也刻意遮住，可那条纤细的灯带亮起的一瞬间，老车迷都能立刻联想到GX的设计气质。前脸采用封闭式造型，配有可调节进气格栅；尾部隐约可见贯穿式灯组的影子，让人很难不把它当作GX的“小兄弟”。

从尺寸来看，GX的规格是5265/1999/1800mm，轴距3115mm；而G02明显更紧凑，车身收缩了一圈，腰线更加干练，轮拱饱满，头部空间预计依旧宽裕，但后排想舒展双腿可能就没那么随意了。GX此前已经完成工信部曝光，代号G01，定位旗舰中大型SUV；而G02虽还未公布代号，但内部流传它会锁定在30万级别主流增程与纯电SUV市场。GX先展示技术实力，G02立刻走亲民路线，两者间的上市节奏差距可能只有几个月。

谍照中的车辆出现在广东某高速服务区测试场地，调校团队围绕着车反复查看。前悬部分显示出明显压缩痕迹，后制动盘上有热退色印记，暗示刚进行过高速耐久测试。一位工程师随口提到：“扭矩分配还在调整，不过增程器介入时比现款GX顺畅多了。”

动力配置延续高水准。增程版搭载1.5T四缸增程器配合双电机系统，CLTC纯电续航达到430km，这个数字源自实际工况测试而非虚标。纯电车型提供双电机与单电机两种选择：双电机版前后分别为160kW和270kW，零百加速进入4秒区间，最高时速设定为200km/h；单电机版则将270kW集中在后轴，成本更低、能耗更优，适合城市使用。底盘已预留800V架构接口，但首批车型不会启用，厂内称其为“预埋但暂不通电”，等待电池成本下降后再上。

细节体现了家族传承。G02的日行灯带同样细长、微微上挑，但在末端加入一道0.8mm的内折光棱，夜晚点亮时像带着笑意的眼神。这种设计不会出现在参数表，却能让用户一眼认出两车的关系。在GX的申报信息里有“支持V2L外放电”，而G02的测试车尾部右下角已焊装好接口位置，只差防水盖。

测试当天，阳光倾斜，车辆左前轮碾过碎石发出一声闷响，随后传来轻微的回弹异声。工程师笑着说：“悬架衬套的声音，调好了。”这一幕，让人对G02的成品表现更加期待。