赵长江加入智界前，曾任比亚迪腾势销售事业部总经理，主导推出的腾势D9这款MPV目前依然是腾势品牌的销量担当。12月销量7868辆，占腾势12月销量17647辆的44.6%，月销量稳定在7000辆上下。接手后迄今为止还没有拿出超越腾势D9的成绩。
腾势D9常年销量稳居MPV销量榜前3。如果说问界M9是国产豪华SUV打破欧美日豪华SUV市场的标志性产品，那么腾势D9就是MPV界打破别克高端MPV垄断的标志性产品。由此谁最懂MPV产品销售，就连业内顶尖人物也未必比赵长江更强。
赵长江在31岁时就出任比亚迪汽车销售有限公司总经理，是比亚迪迄今为止最年轻的销售掌舵人。他主导了王朝网汉唐系列车型的市场布局和销售渠道建设，这个经验无论在国内车企还是国际车企中都极具含金量。既懂销售，又懂渠道，还懂MPV产品，并且以懂用户出名。智界V9这款MPV有赵长江加入，成功似乎是必然的。
智界V9
华为在手机终端上的成绩让不少用户产生一种错觉，以为华为最强的是B2C业务，也就是企业对消费者业务。其实除了手机以外，华为其他核心业务均为B2B业务，即企业对企业业务。例如5G通讯基站、网络设备、光伏逆变器、华为昇腾AI芯片、华为云、操作系统、手机芯片、以及车BU推出的乾崑智驾、鸿蒙座舱和车载ICT业务，全部属于对公领域。
华为对企业用户的理解在全球范围内都是顶级水平。MPV车型在汽车领域中与SUV和轿车最大的不同在于商务接待场景，企业用户占比极高。华为在这一领域的能力可谓得心应手，尊界S800的成功已经证明了这一点。
智界V9
问界M9、问界M8以及智界R7的热销，让“华为安全才是最大的豪华”这一理念深入人心。MPV的使用场景决定了安全性高于一切。带激光雷达的乾崑高阶智驾系统具备卓越的主动安全性能，而华为一直强调的车身安全与图灵底盘的数字化控制，在尊界S800上已经展现得淋漓尽致。
至于MPV的舒适性要求，没有用户会怀疑华为的实力。华为强调材料环保与健康理念，在新势力品牌中始终保持顶级水平，几乎零差评。
考虑到华为在ICT领域的强势能力，智界V9的车载智能化必将达到一个新的高度。据相关表述，智界V9将会拔高大家对MPV的想象力天花板，三年内没有对手。这种公开声明并非随口而出，更像是对自身产品实力的自信表达。
人们期待智界V9的发布，引爆2026年的MPV市场。
智界V9渲染图
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