14到目前为止,还开着燃油车的人无非就是这十类,既有对新能源不信任的,也有习惯燃油车不愿换的,还有担心充电不便和续航焦虑的用户

现在好多人还在开油车,主要就是因为以下这些情况,有的人就是纯粹不差钱,买车就图个随心,根本不考虑什么油耗电费,反正也花得起,还有的呢,是对新能源车总觉得不信任,担心这新技术还没那么靠谱,不敢轻易尝试。再有就是那些平时经常要跑长途的人,他们担心电动车续航不够,半路没电了多麻烦,或者就是单纯喜欢油车开起来那种感觉,觉得操控更带劲,驾驶更有乐趣。

也有不少朋友担心新能源车以后卖掉不值钱,保值率太低,换车的时候亏得多,还有些地方充电桩不好找,充电设施不完善,开电车确实不方便。对于那些工作性质要求高,车子不能出一点岔子的人来说,他们更倾向于选择技术成熟、稳定性高的油车。

14到目前为止,还开着燃油车的人无非就是这十类,既有对新能源不信任的,也有习惯燃油车不愿换的,还有担心充电不便和续航焦虑的用户-有驾

也有一部分人是对油车有种特别的情怀,喜欢老车的味道,那种轰鸣声和换挡的感觉,觉得电车少了点什么。不少人就是惯了开油车,觉得没必要换,也不想去适应新的驾驶方式,还有就是觉得新能源技术虽然发展快,但总感觉还没完全成熟,想再等等看。

很多想换新能源车的朋友,心里最大的顾虑就是怕跑长途没电,这一点确实挺让人纠结的。那咱们今天就直接聊聊问界M9的续航到底怎么样,它有增程版和纯电版两种,看看哪种更合你的心意。

先说说问界M9的增程版,这可是目前卖得最火的一款。你可以把它理解成背了个1.5T的充电宝,就是那个增程器,它的好处就是,就算电池没电了,直接去加油站加个油就能继续跑,完全不用担心没地方充电的问题。

14到目前为止,还开着燃油车的人无非就是这十类,既有对新能源不信任的,也有习惯燃油车不愿换的,还有担心充电不便和续航焦虑的用户-有驾

2025款的增程版M9,装的是一个52度的大电池包,官方给出的数据显示,按照CLTC这个标准算,综合续航里程能跑到1474公里。这个数字听起来就挺厉害的。有车主就亲身测试过,从北京一路开到三亚,横跨几千公里,中间只要加加油就行,根本不用到处找充电桩,一点续航焦虑都没有。

而且,就算电池电量不多了,也就是所谓的亏电状态下,它的油耗也就大概6.9升左右,对于这么大个头的SUV来说,已经算是相当省油了。

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再来说说问界M9的纯电版。如果你平时开车主要是城市里面通勤,而且家里有条件能装充电桩的话,那纯电版的体验肯定更爽。它用的是华为巨鲸800V高压电池包,官方标的CLTC续航里程是630公里。可能有人会觉得,这续航里程看起来好像也一般般啊?

别急,关键在于它的充电速度!只要你能找到那种支持800V的快充桩,从电池电量30%充到80%,最快只需要15分钟就能搞定。这是什么概念呢?就相当于你开车到服务区,上个厕所,顺便买杯咖啡的功夫,电就差不多充好了,能让你接着再跑个300多公里。

实际开起来的话,如果不是在特别冷的地方,平时市区里跑个500多公里那是完全没问题的。不过也得实话实说,如果你是住在中国东北那种极寒的地方,冬天温度特别低,或者平时开车老是全程顶着130公里每小时的速度跑高速,那纯电版的续航里程,相比增程版来说,打折的情况会明显一些,也就是会少跑一些路程。

14到目前为止,还开着燃油车的人无非就是这十类,既有对新能源不信任的,也有习惯燃油车不愿换的,还有担心充电不便和续航焦虑的用户-有驾

到底选增程版还是纯电版,其实就看你平时用车是市区开得多还是长途跑得多了,根据自己的实际需求来选,肯定错不了。

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