全新轩逸8.98万起售配双联屏和L2智驾，朗逸卡罗拉守了多年的12万价位防线

全新轩逸8.98万起售配双联屏和L2智驾，朗逸卡罗拉守了多年的12万价位防线，这次算是被撕开了一道口子

轩逸这车，我收了十几年了，见过太多车主开到报废都舍不得换的。但这次新款一出来，那些老车主反而坐不住了——不是嫌旧车不好，是这新车真把朗逸、卡罗拉逼到墙角了。8.98万的实际落地价，配上双联屏和L2级辅助驾驶，你说朗逸那12.29万的价还怎么守？

先说价格这事儿。指导价7.99-17.49万，主力车型真心版12.39万，终端优惠直接干到8.98万起。我给你算笔账：同配置的朗逸要12.29万，卡罗拉11.68万，轩逸便宜出来这一万多块钱，够你加两年油了。关键是配置还没缩水——仿皮座椅、电动天窗、倒车影像都是标配，比朗逸入门版多个无钥匙进入，比卡罗拉多个后排出风口。这不是降维打击是什么？

外观这块变化最狠。以前那个圆滚滚的“居家暖男”彻底不见了，换上了V-Motion 3.0的运动脸。超大倒梯形熏黑进气格栅，里面点阵式“V”形填充，远看像奔驰那味儿。两侧大灯组的L型日间行车灯跟中央饰条连起来，晚上点亮就是一条贯穿式光带，辨识度拉满。侧面取消了那个黑色C柱装饰条，改成车窗上沿镀铬条，配合俯冲式腰线和16英寸运动轮毂，整个姿态一下就低趴了。车尾贯穿式尾灯加发光Logo，后包围也运动化了，往天籁那个方向靠，网约车的标签算是彻底撕掉了。

内饰才是这次升级的重头戏。一体式双联屏往那儿一摆，老款那个塑料感直接被按在地上摩擦。中控台简洁了很多，物理按键能砍就砍，空调出风口换成镀铬包裹的筒型造型，配上双辐方向盘和电子挡把，科技感和豪华感一下就起来了。车内大面积软性材质和真皮包裹，手能摸到的地方都不硬邦邦的了。配置上新增手机无线充电、一键启动、主驾电动座椅，后排还保留了出风口和充电口——这些细节朗逸低配版都没有。

动力这块倒是没啥惊喜，还是那台HR16的1.6L自吸发动机，99kW功率，159牛米扭矩，配CVT变速箱。账面数据不激进，但胜在成熟可靠。这发动机用了e-VTC电动连续可变气门正时技术，通过优化进排气门开启时机，把动力和油耗平衡得挺好。6300转输出最大功率，4000转爆发峰值扭矩，城市通勤平顺性没得说，几乎感觉不到顿挫。WLTC综合油耗5.87升，实测市区7升左右，高速能干到5.5升，加满47升油箱跑750公里不成问题。我见过太多车主就是冲着这个油耗买的——养车成本低，开十年都不心疼。

智能这块进步挺明显。Nissan Connect超智联系统支持OTA升级，语音控制用的科大讯飞技术，识别速度快，还支持声纹识别和免唤醒功能——直接说“开空调”就行，不用喊“你好轩逸”。车机支持华为HiCar互联，手机导航音乐直接投屏，解决了老款车机卡顿的老毛病。手机APP远程控车这个功能挺实用，冬天提前十分钟远程启动热车，上车就暖和，这配置在同级合资车里不多见。

安全配置没缩水。全系标配6气囊和ESP车身稳定系统，入门款也做到了基础防护无短板。高配车型的ProPILOT超智驾系统是L2级别，支持全速域自适应巡航和车道居中保持。毫米波雷达和摄像头协同感知，0-144公里时速范围内自动跟车，堵车时能完成15秒内自动跟停，刹车响应比人工快0.3秒。早高峰堵在三环上，这功能能解放你的右脚，降低疲劳感。

空间和舒适性是轩逸的老本行。车身尺寸4656/1825/1448毫米，轴距2712毫米。后排腿部空间一米八五的大个儿坐进去还有近两拳余量。座椅还是那个“移动大沙发”的基因，零重力座椅填充密度提升20%，腰椎支撑面积增加25%，长途开四小时不腰疼。后备箱560升，比卡罗拉大90升，四个28寸行李箱或者露营装备都能塞进去，后排中央通道开口方便随时取物。

高配车型的3D全景影像挺有意思。四周摄像头拼接实时画面，还能拖动屏幕查看车底盲区。地库停车或者过狭窄路段时，能精准避开路沿石和低矮障碍物。配合移动物体检测功能，菜市场或小区门口那些复杂路况，能及时预警横穿行人，新手司机再也不怕剐蹭了。

静谧性这块也下了功夫。高配双层隔音玻璃加ANC主动降噪，实测怠速车内噪音36分贝，高速120公里时约64分贝。相比朗逸高速胎噪明显的短板，轩逸这个静谧性更适合家庭出行，车内聊天不用扯着嗓子喊。

不过话说回来，这车也不是没毛病。真实车主反馈集中在几个点：动力偏肉，红绿灯起步慢半拍，高速超车要预留距离；低配抠门，手动座椅、四喇叭音响；隔音虽然比老款好，但高速胎噪还是有。这种“务实”的定位，特别适合城市通勤和预算有限的家庭用户，但你要是追求驾驶激情或者常跑高速，可能得考虑下其他选项。

从二手车市场的角度看，轩逸的保值率一直不错，三年保值率能到60%左右，比朗逸略高。这次新款上市后，老款14代轩逸的价格已经开始松动，现在收车价大概在5-6万区间，比去年同期低了一万左右。如果你不追求新款的科技配置，老款其实也够用，性价比更高。

但如果你预算在9-12万之间，想要一台省油、舒适、配置不寒酸的家用车，全新轩逸真的值得去4S店看看实车。尤其是那个8.98万的落地价，配上双联屏和L2智驾，朗逸和卡罗拉想守住12万这道防线，恐怕不太容易了。

你觉得轩逸这次换代能不能重新拿回A级车销冠的位置？评论区说说你的看法。