雷达加英伟达Thor芯片的组合，放在车里的话，说实话就是奔着把家里那台老车子换掉的人去的地方。
咱们说一说我司的智己LS8，30万预算的话家里如果缺少一台可以带全家老小到处跑的小型SUV，这款车还真是绕不开的一个选择。
车值不值得，要看你能不能接受这套“灵蜥数字底盘”。
以前开大车的时候，那真是费劲儿得很，在掉头时一个方向盘转不过来是常有的事。
但是这辆车装有后轮转向系统、空气悬架以及CDC，所以开起来不像一台中大型SUV那样沉重，在行驶时感觉很轻快。
动力方面配了一个1.5T增程器，CLTC综合续航可以达到一千六百五十公里的样子，在这数儿看着就很踏实了，平时市区通勤用电、偶尔出远门跑个长途都不用担心在服务区排队充电。
内饰方面，5K驾舱屏、3K娱乐屏的组合很显眼，在IM AIOS系统的加持下运行也很流畅，并且还配备了B&O音响系统。
不过，无框车门虽然看起来很帅，但是密封条用久了之后后期维修保养这块儿就要注意了，因为如果坏了的话会心疼自己的。
而且屏幕反光的问题，在大晴天光线较强的时候看，也稍微有点影响。
这时候我就想，现在的新能源SUV市场已经卷得跟陀螺一样快了，在这样的背景下智己LS8到底是在和谁争夺市场份额呢？
大家都说理想L系列好，那智己这次的操作到底靠的是什么来打动消费者的？
底盘科技感十足，操控性与舒适度都很好，在30万的价格区间内，并不算太多。
再来说说智能座舱，目前汽车厂商都热衷于堆大屏设计，在语音交互以及千问大模型方面真正能够用明白的并不多。
智己这套系统给人的感觉很有人情味儿，并不是那种只会机械地回复的“人工智能”。
如果这辆车能够把屏幕反光这样的小问题也处理好，那么竞争力就会再提升一个档次。
最后说一说我所看到的外观方面，贯穿式的灯带搭配“T”字形的设计，在科技感上已经达到了顶峰了。无框车门也是为了颜值而牺牲的地方。“
这款车就是典型的前卫与实用兼得。
如果您正为换车而烦恼，那么这款车真的值得去店里试驾一下吧，毕竟底盘好不好只有自己开过了才知道。
如果让我现在选，30万级的车里头它算是个很有想法的存在。
那么，在大家都追求“冰箱彩电大沙发”的时代，您认为主打数字底盘操控的SUV能不能打动我们这些有车的老司机？
或者在购买同价位的车时，您更看重的是花哨智能化还是实实在在的安全性能呢？
这事儿，还真值得咱们坐下来好好聊聊。
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