当汽车市场热衷于宣传智能驾驶、豪华配置时，一款连中控屏都需选装的“低配”奥德赛却悄然热销。2024款2.0L e:HEV锐·悦享版官方指导价23.58万元，部分地区优惠后裸车价降至16.48万元，全款落地价约18.56万元。这种“反潮流”选择背后，并非个别消费者的特立独行，而是一种新兴的、注重实用价值的消费哲学开始显现。
广汽本田奥德赛低配版的热销现象值得关注。这款车配置“朴素”——基础音响、织物座椅，但空间实用、可靠性高、油耗经济。其精准切中了多孩家庭、务实商务用户对“移动空间”的本质需求。终端市场提供约4.5万至7.1万元的现金优惠，让裸车价进入16-19万元区间，对预算有限的消费者形成强大吸引力。
五菱宏光MINIEV作为极致性价比和实用代步工具的代表，其爆火进一步佐证了这一趋势。截至2024年10月，宏光MINIEV月销量达28918辆，累计销量突破15.4万辆。车长不足3米，转弯半径仅4.95米，适合城市狭窄车位，每公里电费约5分钱，养车成本极低。
这类车型的主力消费人群画像清晰：多孩家庭购车预算受教育、住房等刚性支出挤压，更看重车辆的空间、安全性和使用成本；中小城市及城镇家庭对汽车社交属性依赖度相对较低，更注重实用性和可靠性；务实创业者将车辆视为生产资料，追求投入产出比；年轻一代理性消费者在信息透明时代，更易摆脱品牌迷信，基于真实需求做决策。
传统“面子消费”逻辑中，汽车作为身份象征、社交资本的属性深刻影响购车决策。消费者追求品牌、豪华配置、外观气派，试图通过座驾彰显个人成就与社会地位。
“里子消费”兴起的驱动因素多元。宏观经济背景与生活压力是重要推手——经济增长放缓、就业压力、高房贷、高教育成本等现实因素，促使家庭消费预算收紧，消费决策更趋谨慎和务实。社会心态逐渐成熟，价值理性回归。消费者经历市场教育后，对商品本质属性的认识加深，炫耀性消费带来的满足感递减，转而追求产品带来的实际便利、经济性和省心体验。
汽车文化普及也是关键因素。随着汽车保有量增加，汽车从“奢侈品”逐渐回归“耐用消费品”本位，其工具属性被重新强调。核心转变在于，消费者开始主动剥离附着在汽车上的过度“社交属性”，更加聚焦其作为交通工具的“本质属性”——可靠性、经济性、易用性、安全性。
某二手车平台数据显示，25-30岁用户购买3年内二手小型车的比例同比暴涨65%，而豪华品牌入门级车型成交量下降28%。知乎万赞回答《为什么说BBA是新时代的“穷人税”》引发广泛共鸣，反映出当“伪精致”被戳破，实用主义成为新安全感来源。
汽车行业面临“理性消费”浪潮的挑战。当前市场陷入配置竞赛：中控屏尺寸不断刷新、座椅按摩成为中高端车型标配、智驾算力参数持续攀升。中国汽车工业协会2026年数据显示，超过75%的车企在三电系统上的技术差距已缩小至4%以内，技术趋同导致多数车企难以通过核心技术形成差异化竞争力，只能将突破口转向配置层面。
海外成熟市场提供有益参考。欧洲、日本等汽车市场长期存在大量配置简单、注重实用性的基础款车型，消费观念更为理性。奔驰围绕“尊贵出行”深耕底盘与内饰质感，宝马聚焦驾驶乐趣打磨动力与操控，丰田以“可靠、省心”贴合日常出行，均不盲目追求参数拉满。
本土化思考尤为重要。中国车企需要在保持必要竞争力的同时，适应并引导这一趋势。是推出更多“丐版”高价值车型，还是在核心实用功能上做精做深？潜在发展方向包括：强化车辆的核心机械素质、可靠性、安全性和空间利用率；提供更灵活、透明的选配方案，满足个性化需求而非强制捆绑；营销重点从营造“奢华梦想”转向传递“可靠伙伴”价值。
中汽协2025年度报告指出，消费者投诉热点已从“配置不足”转向“功能过剩”，反映出市场对过度设计的反思。商务部推进汽车流通消费改革试点，扩大二手车流通，拓展汽车后市场，全链条扩大汽车消费，为理性消费趋势提供政策支持。
奥德赛等车型的热销不是偶然，是中国家庭消费观念走向成熟、务实的重要信号，标志着“去面子化”的理性消费趋势在汽车领域日益明朗。当帕萨特、雅阁等经典车型价格下探至12万级，当国产车用智能化打破技术壁垒，消费者更应关注产品本身的价值。
真正的体面，在于清醒认知自身需求，在于为家人保留抵御风险的财务余地。在当下的环境中，您购车时，天平会更倾向于品牌光环与炫酷功能带来的“面子”，还是车辆本身省心、省钱、省力带来的实实在在的“里子”？这种注重实用价值的消费观，您是否也有同感？近年来您的消费决策逻辑发生了怎样的变化？
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