落地价格34万以上！丰田最经典的行政轿车！年底仅售156台！原因是这几个点

作为丰田老牌豪华C级轿车，皇冠在国内停产一段时间后，目前以进口形式销售，外形内饰变化也非常大。

不过每个月销量受诸多因素的影响，销量都非常低，即使是25年12月销量黄金月份，它也仅卖了156台。

外形方面，现款皇冠一改过去商务沉稳的霸气风格，改用更为年轻化的溜背轿跑设计，前脸采用垂瀑型格栅设计，尺寸在豪华C级车领域中规中矩，5030.1890.1480，轴距3000MM，两侧均为LED大灯，包括LED日间行车灯，自适应远近光灯等。

至享版标配给了19英寸轮圈，至尊版高配给了20英寸轮圈，国内仅提供单一的2.5L混合动力发动机，匹配E-CVT变速箱，后驱布局，百公里加速8.6秒，百公里油耗6L出头，提供悬架软硬调节，方便在舒适和运动模式下相互切换。

配置还算丰富，全系都有360度全景影像，全速自适应巡航L2级辅助驾驶，倒车车侧预警系统，并线辅助，感应电尾门等配置，高配给了后排电吸门，自动泊车入位，遥控泊车等高阶配置。

内饰方面，皇冠提供12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏幕，标配提供仿皮座椅，高配提供真皮座椅，其余配置包含后排侧隐私玻璃，后风挡遮阳帘，后排手动侧窗遮阳帘，后排独立液晶屏，14个喇叭的音响，后排独立空调，HUD抬头显示。

从这些配置不难发现，皇冠许多配置都是超越同级的。

皇冠销量极低，原因主要三个方面，第一个还是国内每个月配额有限，极大地缩小了市场，如若像雷克萨斯ES这种无限制配额，那么销量可能还会翻倍，其二还是外形变化过大，皇冠作为90年代富豪的专属座驾，其实国内人气并不低，但也局限于初代或者二代版本，如今，这样的造型，尽管有情怀的老板也不太愿意入手这种车，第三还是价格，至享版上路超过34万，比奥迪A6L，宝马5系的入门版还贵，仅次于奔驰E级，而它毕竟只是丰田品牌，这样的价格，恐怕心动的人也非常有限。