小米SU7两年后改款预售，起步价引热议

今天小米正式开启了SU7改款，也就是2026款的预售。这是小米旗下首款进入改款周期的车型，距离初代发布已经过去两年。新一代的预售价为22.99万元，比初代上市时的21.59万元略高一些。但我个人判断，到了正式上市阶段，价格大概率会跟上一代持平，甚至不排除更实惠的可能。

回顾初代，小米SU7刚上市时的主要竞争对手几乎只有一个——特斯拉Model 3。两者都是纯电轿跑，只是定位不同小米SU7是中大型车，而Model 3是中型车，车身尺寸差异明显，但价格却处在同一档。小米SU7的三个版本当时售价分别是21.59万、24.59万、29.99万；特斯拉Model 3目前的四个版本价格区间则在23.55万到33.95万之间。整体来小米SU7还是要便宜一些。

初代SU7的配置在很多方面和Model 3持平，比如标准版和Pro都是400V架构，也没有标配高阶辅助驾驶功能。当时这也让部分用户觉得性价比并没有压倒性优势。

这次改款不一样了，新车直接采用了和小米YU7同款的硬件方案——全系标配激光雷达和英伟达Thor芯片，算力高达700TOPS，并支持城区以及高速的辅助驾驶能力。对于经常跑长途或城郊通勤的用户来说，这个升级可以说是非常实用，几乎交付即满配。

从销量来去年小米SU7在国内的销量已经比Model 3高出好几万辆，可以说特斯拉Model 3已经不再是它的直接对手。SU7在同级别的纯电轿跑市场几乎是“孤独求败”，短期内很难出现真正威胁它的竞品。

特斯拉也不是没有动作。就在最近，它推出了全新的Model Y，并同步上线了七年分期方案。首付不足八万元，月供不到两千元就能开走Model 3；Model Y首付同样不到八万元，月供也控制在两千二左右。这种做法，本质上就是另一种形式的降价，也算是回应市场竞争的策略之一。

你觉得这次小米SU7的改款会让它在纯电轿跑市场的优势进一步扩大吗？还是特斯拉的新分期政策更有吸引力？欢迎在评论区聊聊你会选择哪一款。