在阿布扎比有“八星级酒店”之称的酋长宫殿的宴会厅里，极石汽车举办了一场被当地媒体描述为“前所未有”的新车发布会——全球旗舰SUV ROX ADAMAS正式发布。
不仅现场盛况空前，更引人注目的是，多位阿联酋王室成员、政府高官亲自出席，这阵仗在此地被视为最高规格的礼遇，意味着他们将极石视作“家人或最好的朋友”。极石汽车CEO闫枫更是形容：“这并不仅是一场汽车发布会，更像是一个家庭的聚会。”
发布会上，极石汽车和阿布扎比材料企业Borouge宣布成立Borouge-ROX汽车创新材料联合实验室，以推动创新材料技术研发技术的落地。
阿布扎比投资办公室也对相关项目予以了支持，贸易与工业首席执行官穆罕默德·阿里·卡马利表示，ROX ADAMAS的发布是推动阿布扎比创新生态发展的重要一步。这是极石汽车国际化的重要里程碑，也是阿布扎比技术驱动经济的愿景体现。
而这光鲜背后，是一个中国新势力品牌，如何在最懂豪华SUV的市场中，找到自己“精神根据地”的淬炼故事。
01 团队基因：产品狂人与效率至上
与许多新势力创始人高调曝光不同，极石汽车的创始人昌敬显得格外“神秘”。
这位毕业于华南理工大学计算机专业的连续创业者，曾成功打造出百度魔图、石头科技（石头扫地机器人）等现象级产品。
而他跨界造车的初衷，被圈内人解读为纯粹的“热爱”。
作为一名资深越野爱好者，昌敬早在2012年就在微博上分享过自己的“爱车之路”，从福克斯、宝来，到陆巡、途锐，最终钟爱丰田兰德酷路泽。
他打造的极石01，在某种程度上，正是他为自己和同类玩家打造的“梦想之车”——一款融合了硬派越野能力与新能源舒适便利的终极玩具。
而借ADAMAS在阿布扎比发布的这次机会，我们也跟极石汽车CEO闫枫进行了一场深度交谈，聊了聊他们和中东的故事。
事实上，早在极石汽车刚成立时，我们就与他进行了接触，这组造车搭档一直给我们留下了深刻印象。两个人非常互补。一个专注产品、一个擅长商业化；一个是智能家电行业摸爬滚打起来的创业者，一个是扎根汽车行业多年看遍浮沉的资深老兵。而两个人身上的共同特点就是：热爱。
这种“产品经理”式的热爱，更体现在公司的极致效率上。
尽管业务遍布全球，极石汽车整个公司仅有一千多名员工，不到行业同规模企业的四分之一。
一位内部人士透露，高管出国出差常选红眼航班，这种深入骨髓的成本控制意识，让极石在目前还不巨大的销量下，依然具备了穿越周期的耐力。
02 定位：不做大众，只做“高端全地形”的长期主义者
“极石从诞生之初，就坚定地走 “高端豪华全地形SUV” 路线”，极石汽车CEO闫枫强调，他们不追求百万销量，也不参与国内“内卷”式的价格混战。
“我们的定位非常精准：做一个能把公路舒适性与越野能力平衡得非常好的产品。”
这种平衡赢得了最挑剔用户的认可。
在中东，极石01的售价约合56万人民币，与路虎等传统豪华品牌正面竞争。令人意外的是，它不仅在阿联酋站稳脚跟，更被当地媒体称为 “卫士杀手” ，甚至迫使竞争对手降价应对。
“我们不是没有降价，而是一年多来在中国就从未降过价。” 极石团队认为，价格的稳定是对消费者和品牌价值的尊重。
高端的用户不缺钱，但他们在意你是否尊重他们。价格频繁波动，损伤的是产品的情绪价值和资产价值，这是极石对于产品价格与价值的定位观。
03 文化共鸣：从“丝绸”到“丝滑”的深度交融
“中东土豪”这样的刻板印象一直深入大多数人心，但当极石团队真正深入当地后，他们发现了更深层的文化内核。
“中东的豪华不是浮华，而是一种谦逊的、由内而外、有文化底蕴的豪华。”极石汽车CEO闫枫说。
这一认知深刻影响了产品与品牌。
ADAMAS发布会上提出的 “让豪华更丝滑” ，不仅指产品操控的顺滑、智能系统的流畅，更蕴含着对 “丝绸之路” 的致敬。
“他们身穿的顶级白袍是用丝绸制作的，触感极其丝滑。这与我们中国人认为的‘玉石’的内核：外表温润、内里坚实，形成了文化上的共鸣。”
而这种共鸣落地即表现为具体的设计。
皇家定制版车型中，灵感来源于阿布扎比总统府与大清真寺的内饰纹样；为适应身穿白袍的上下车便利性而优化的二排座椅空间；专为高温沙漠气候加强的空调系统；针对当地特殊沙质重新标定的沙地模式等等......
这些细节，都是极石与当地用户 “精神共创” 的成果。
04 尊重与共创：从语音控制到家族认同
极石在中东发布的这款ADAMAS，是全球首个支持阿拉伯语语音控制的智能SUV。尽管阿语语法复杂、方言众多，技术难度极大，但这一举动在当地引发了强烈反响。“他们不仅惊讶于我们敢做，更感受到了我们发自内心的尊重。”
这种尊重是双向的。
闫枫跟我分享了一个细节：“因为经常和他们行贴面礼、拥抱，我现在回到国内和人握手都会下意识想拥抱，我已经被他们同化了。”
这种宛如家人的亲密关系，转化为了强大的市场驱动力。
在沙特，极石01首日便以56万人民币的价格收获超200张订单。在阿联酋，它已能挺进全地形豪华SUV销量前五，甚至连当地警方也采购了一批作为公务警车使用，要知道阿联酋的警用车编队汇集的可都是全球汽车工业的结晶。
05 “打一枪，再放一炮”的全球布局智慧
极石的全球化路径并非事先规划，而是遵循着 “打一枪，再放一炮” 的务实策略。
“我们也不是一开始就认定中东是核心，而是真的来到这个市场后，是市场表现告诉我们，我们可以在这里卖得好，我们立刻开始花大量精力过来研究、深耕，扩大战果。”极石汽车CEO闫枫说。
这一策略成果显著。
10月取得了1426台的交付量，这个数字乍一看和国内那些动辄过万的销量相比，似乎不太起眼，但从它自己的成绩来看，今年的每个月却也都在增长，且其海外市场销量占大多数，成功将国内市场的“小众需求”转化为海外市场的“爆款现象”。
接下来，极石也预告将在广州车展发布新款车型 ，并继续坚持此前不参与国内价格混战的定价策略。
“我们心心念念的还是本土市场，但我们希望在中国找到那些真正懂我们、与我们有精神共鸣的人。”
06 精神内核：在越野路上寻找“基石之路”
极石的品牌名“ROX”意为“石头”，其精神内核是 “外表朴实，内心坚实” 。
极石汽车CEO闫枫将创业比作一场越野之旅：“你开着车在茫茫荒漠里，按原定地图走发现是死路，就必须不断调整方向。最终能走出去的，不一定是装备最华丽的，而是团队最优秀、最能适应、并以最低油耗坚持最久的那一队。”
他们刚刚进行完的“81天穿越13国，25000公里极石环游记”，正是这种探索精神的实体化。
这不仅是产品的试炼场，更是一场与全球用户共同奔赴的“精神远征”。
写在最后：
当外界因创始人清空社交账号而迎来外界各种猜测时，极石用其在海外的扎实业绩展示了另一种可能：不追逐流量，不参与恶性内卷，而是回归商业本质——找到认可你的用户，并为他们创造不可替代的价值。
当许多品牌仍在以“性价比”叩击全球市场时，极石汽车选择了一条更难的路：用产品力叩开市场，用文化尊重赢得人心，用战略定力守护品牌价值。
在“内卷”成风的国内车市中，极石这块“玉石”，正在中东的沙漠中，打磨出属于自己的温润光泽。
它的“基石之路”，也为中国汽车品牌的全球化，提供了一个关于深度、尊重与精神的宝贵样本。
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