日系巨头惨遭滑铁卢！五年间销量骤减近七成，谁还记得雅阁神话？

本田在华汽车业务正经历前所未有的寒冬。

今年3月，本田在中国的终端销量仅为36201辆。

今年第一季度，本田总共卖出122470辆汽车。

与去年同期相比，销量下滑了22.4%。

回看五年前，本田在华的巅峰状态令人唏嘘。

2021年第一季度，本田在华累计销量曾达到390231辆。

短短五年时间，本田的季度销量已经缩水了近七成。

这种下滑主要源于本田对燃油车的深度依赖。

国内汽车市场正在发生剧变。

数据显示，超过半数的消费者已经转向购买新能源汽车。

本田的主力阵营依然是燃油车型。

广汽本田和东风本田作为两大核心支柱，其销量表现并不乐观。

曾经的销量神话雅阁，月销量曾长期维持在2万辆左右。

如今，雅阁的月销量已退守至1万辆上下。

思域、型格等曾经的畅销车，月均销量更是跌破了5000辆。

面对燃油车市场的萎缩，本田的电动化转型显得步履蹒跚。

本田推出了“烨”品牌，试图通过P7和S7两款新车扭转颓势。

但市场反馈非常冷淡。

这两款车型的月销量合计仅在数百辆左右。

过去一年里，本田全系纯电车型的总销量不足2万辆。

相比之下，丰田和日产表现得更为积极。

丰田过去一年在华卖出超10万辆纯电车，日产的这一数据也接近6万辆。

本田在电动车领域的产品更新速度过慢。

丰田和日产已经开始与华为等国内厂商开展深度合作。

本田自去年4月后，便再也没有推出过新的纯电产品。

面对记者的询问，本田方面表现得比较沉默。

东风本田的内部人士表示，新车型可能要等到明年才能露面。

销量的持续下滑直接冲击了本田的财务表现。

本田在2025年的报告中承认，在华业务的疲软拖累了整体经营。

由于汽车销量的大幅缩水，本田的盈利水平受到很大影响。

有消息称，本田可能面临上市以来的首次年度亏损。

这种财务压力，无疑给本田未来的电动化布局蒙上了一层阴影。

本田曾经深耕中国市场，并达成了2000万辆的累计销量里程碑。

但眼下，它正面临着如何在新时代重新找回节奏的巨大难题。