东风日产最近推出了一款NX8新车，价格在二十万左右，定位是家用大五座纯电SUV，它不是从旧款燃油车改造电池的“油改电”车型，而是从头开始按纯电平台设计出来的，这款车直接对标比亚迪宋PLUS EV和丰田bZ4X，目标很明确，就是面向中产家庭，让他们能买到一辆适合日常通勤、周末出游、带娃方便的车，NX8正是为了满足这个需求而来的。
这辆车长度接近4米9，轴距超过2米9，空间足够使用，开起来也不觉得笨重，前脸采用封闭式格栅设计，横贯整个车头的灯带在夜晚点亮时特别显眼，侧面把手是隐藏式的，车顶线条向后倾斜，风阻系数只有0.26，既省电又安静，最吸引人的是尾灯部分，它用了2064颗OLED灯珠，可以自己编写灯光语言，比如用来打招呼或者提醒后方车辆，这个配置连特斯拉Model Y的改款车型都还没跟上。
坐进车里，五块屏幕一起工作，主驾驶和副驾驶各自有一块15.6英寸的大屏，加上仪表盘和AR-HUD抬头显示，信息不会互相干扰，语音助手叫做“小尼”，说话后400毫秒内就能回应，后排的孩子喊一声“调低空调”，它能听清楚并执行操作，音响有25个喇叭，功率达到2000瓦，还配备了车载冰箱和香氛系统，双层玻璃隔音效果很好，车速跑到120公里每小时，车内声音不到62分贝，比一些豪华品牌的车还要安静。
动力分两种类型，一种是增程版，它用1.5T发动机发电，纯电能跑310公里，加满油和电之后总续航达到1450公里，亏电时油耗为4.5升，加92号汽油就可以；另一种是纯电版，基于800V高压平台打造，充电6分钟能行驶300公里，电量从10%充到80%只需12分钟，比小鹏G6还快一些，零百加速时间为5.9秒，对于家用车来说不算特别强劲，但完全够用了。
这车的底盘用了前麦弗逊和后多连杆结构，还加了电控减震器，过坑的时候没有多余的跳动感，它还配备了防晕车技术，刹车动作轻柔，能提前预判车身重心变化，容易晕车的乘客坐在后排也说舒服多了，智驾方面装了激光雷达，配合高精地图使用，在长三角和珠三角地区可以自动跑高速、自动停车，新手司机也能很快上手。
现在人们买车的时候，不再像以前那样只关心电池安不安全、续航里程有没有虚标，而是更在乎坐得舒不舒服、全家一起出门会不会觉得累，NX8没有把重点放在堆砌参数上，而是实实在在做好了座椅舒适度、降低噪音和减少晕车这些细节，OLED尾灯和800V平台过去通常只在价格昂贵的车型上才有，现在下放到了二十万级别的车里，这说明国产汽车供应链确实把成本压下来了，合资品牌也终于愿意跟上这个节奏了。
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