前阵子把开了好几年的小飞度换了，弄了台双擎荣放。裸车十五万出头拿下，开到现在快两千公里，算是把这车的脾气摸透了。说实话，换车前心里有点打鼓，紧凑型SUV嘛，体格比小车大一圈，油耗肯定得往上走。结果这台车真给我上了一课，表显综合油耗才五点二升，比我那台飞度还抠门。我这人开车没啥耐心，起步超车全是大脚油门，从来没刻意佛系过，市区堵车也是常有的事。就这踩法，它硬是能把油耗压在五个多，这混动系统确实有点东西。要知道这是一台SUV，车身尺寸和重量都比小型车大，油耗却比飞度还低，长期开下来油费能省下不少，后期用车成本特别低，混动系统的省油优势展现得淋漓尽致。
周末常带家里老小去郊外透气，空间这玩意儿算是被我玩明白了。一家五口坐进去宽宽敞敞，谁也不挤着谁，家用完全绰绰有余。最让我满意的是后排座椅放倒后能弄个纯平空间，这点太对胃口了。平时拉个大件物品或者露营装备毫无压力，到了野外铺个垫子直接当床休息，看着天窗外的星星，那叫一个舒坦。同级别的本田CR-V和上代荣放我也看过，纯平这点上还是这台车做得更实在，实用性直接拉满。车内储物格也多，零碎物件都有地儿搁，不管是日常代步还是轻度出游，这空间表现都没挑。
车头那股子硬朗劲儿挺对我的胃口，不圆润也不娘炮，自带点小霸道的气场，看着很稳重。车身线条简洁干练，整车比例很协调，开在街上挺提气，属于那种越看越顺眼的类型，不会有审美疲劳的感觉。车里头走的是简约实用路线，没那些复杂的设计，上手很容易。中控那块大屏用着挺顺手，现在大家平时玩手机用平板都是触屏操作，习惯之后完全能适应。晚上开车把氛围灯点亮，车里那点小情调就有了，提升了内饰的质感。而且车内用料对得起家用定位，提车那阵子没有刺鼻异味，这点对家里有老人小孩的特别重要，日常使用很舒服。
开起来的质感就俩字，舒服。双擎的动力输出平顺得像抹了油，起步平稳不顿挫，提速响应贼快，日常超车提速都很轻快，完全没有那种肉车的感觉。底盘调校偏向舒适，过滤路面颠簸的效果不错，日常走城市道路或者轻微烂路都很稳。方向盘转向轻盈精准，虚位不大，我媳妇开也不觉得费劲。整车行驶质感很扎实，高速行驶也不飘，日常通勤或者跑个短途出游，开着特别省心不累。这车就是那种你不用去适应它，它来适应你的类型。
这台荣放的智能化配置主打一个实在，搭载的L2级辅助驾驶真的很好用，实用性拉满。平时城区路况车少的时候我都会打开，车辆可以自动修正方向盘，跟车的时候如果离前车过近，系统会及时提醒，主动刹车功能也特别灵敏，能有效规避追尾风险，大大提升了行车安全性。语音助手也很接地气，日常常用的功能都能语音控制，比如开关车窗、调节空调温度、增减音乐音量等等，操作简单不用手动触屏，开车的时候更安全。对于家用车来说，这些基础实用的智能功能就完全够用了，多余的花哨配置反而用不上。
这车就是个踏踏实实的家用代步工具，省油、省心、空间大、配置实用、好开耐用，家用的核心需求都能满足。双擎系统成熟稳定，后期保养成本也不高，保值率也有保障。整体的产品力确实不错，买它不亏。
