最近我发现，日产这几年是真的在拼，新车一款接着一款上，完全不像以前光靠轩逸一棵树活着。你想啊，轩逸优惠下来六万多，月销三万多台，已经是品牌的中流砥柱。但除了它，日产逍客还能分担一点压力，不过要想在市场上声量更大，它必须来点“新玩法”。
这一波，日产直接甩出了三张牌插混的日产 N6、纯电的日产 N7，还有换了鸿蒙座舱的新天籁。咱们一个个聊，说说它们到底能吸引谁。
先说N6，9.99到12.99万的价格，瞄着的就是比亚迪秦L DM、银河A7这些热门插混对手。动力是1.5L发动机配155kW电机，标配就是180公里的纯电续航，顶配稍微缩水到170公里，因为轮圈大了。外观很“新能源范”，封闭式前脸、贯穿灯带、隐藏式门把手，全套年轻化造型。内饰也不落下，超大中控屏、电子怀挡、AI零压云毯座椅，甚至还有小米汽车同款的生态拓展接口，爱折腾的车主会很喜欢。
再看N7，这是一台中大型纯电轿车，价格11.99到14.99万，半年多的销量一直不错。它提供两种电机功率（160kW和200kW）、两种电池容量（58度和73度），续航在510到625公里之间。外观有无边框车门、贯穿式灯组，尺寸比不少C级轿车还宽敞，轴距2915mm，空间确实大。座舱科技感很强升降音响、15.6英寸屏幕、骁龙8155芯片、主副驾按摩通风加热、256色氛围灯、540°全景影像，还有日产自己研发的零压云毯座椅，就是为了坐得舒服。
最后是全新天籁，最大的亮点是换了鸿蒙 Space 5.0 车机系统，操作流畅度和交互体验都升级了。入门版本就配了15扬声器的HUAWEI SOUND，高配还有头枕音响。动力继续维持2.0L和2.0T两种选择，顶配16.79万，243匹马力，性价比很高。外观更年轻，黑化中网、全新大灯、贯穿式尾灯加发光Logo，看着挺有科技感。
我觉得，这三款车，日产是在用不同路径吸引不同人群N6更适合预算有限但想尝试插混的朋友；N7面向追求科技感、空间大的纯电用户；天籁则是想要舒适豪华但又喜欢智能座舱的传统燃油车粉丝。价格都不算离谱，配置给得挺到位，看得出来日产在学国产品牌的“高配低价”打法。
你呢？如果现在要换车，在这三款里面会选哪一台？或者你觉得日产这波真能打动你吗？评论区聊聊，我也想看看大家的真实想法。
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