话说, 春节放假这一周, 我开着家里的岚图梦想家在北京城里头可没闲着, 每天都得跑来跑去, 主要是带着家里大小朋友去走亲访友, 看看老人, 顺便还去逛了逛庙会, 体验了一把北京春节的热闹劲儿。这一路上, 基本都是在城市里头穿梭, 走走停停的, 我这心里头就想着, 尽量多用电跑, 少烧油, 看看它到底能有多省。
等这一周下来, 我特意看了下车机上的记录, 结果真是让我挺意外的。屏幕上显示, 这几天我总共跑了有三百七十五点七公里, 平均时速大概是每小时二十八公里, 这种路况在北京春节期间简直是家常便饭, 你懂的, 到处都是车, 红绿灯也多, 基本上就是走走停停的。
可就算这样, 油耗才只有每百公里一点八升, 平均电耗是每百公里二十点零度电, 这数据真的挺给力。这也充分说明了它这种增程式车型的优点, 毕竟它不是光靠油跑, 还能用电来省钱。
平时出门, 我基本都惯把驾驶模式调到纯电优先, 因为我们家附近就有充电桩, 晚上电费便宜的时候把电充满, 第二天白天无论是上下班通勤, 还是去趟超市买点东西, 甚至短途的拜年访友, 纯电模式跑起来是完全够用的, 又安静又省钱。
这感觉就像开电动车一样, 起步加速都特别顺畅, 没有发动机的噪音和震动, 车里头安安静静的, 大家聊天也舒服。而且就算偶尔忘了充电, 或者跑得远了点, 电池电量用得差不多了, 车子后头的那个增程器, 也就是个小发电机, 它就会自动启动, 给电池充电, 也能直接给车子提供动力。
它工作的时候声音也特别小, 车里头的人几乎感觉不到它在响, 一点都不会打扰到家人休息或者说话, 整个过程切换得特别自然。这样一来, 跑长途的时候就完全不用担心半路没电抛锚了, 续航完全不是问题。
开车的时候, 岚图梦想家的方向盘握在手里感觉特别舒服, 尺寸大小也合适, 不轻不重, 指向性也挺明确的。车上的车载导航也挺给力的, 春节期间北京的路况复杂多变, 它总能帮我规划出一些不那么堵的路, 避开高峰期和热门景点周边的拥堵路段, 让我们少走了不少冤枉路, 也节省了不少时间, 这一点特别实用。
车里头还有分区空调, 这样一来, 坐在前排的老人想凉快点, 后排的孩子觉得热了想开空调, 都能各自调节, 不会互相影响, 大家都能舒舒服服的, 照顾到了每个人的感受。
对于这么大一台MPV来说, 能在北京这种堵城里, 春节期间跑出这么低的能耗, 确实让人省心不少。你仔细想想看, 一般这么大的车, 平时在市区里头走走停停, 油耗肯定低不了, 跑个十来个油很正常, 但它竟然能做到这么省, 动力又足, 坐着又舒服, 真是挺不容易的。
这种用车体验, 既兼顾了家庭出行的舒适性, 又在经济性上给了我一个大大的惊喜, 让我对它更满意了。
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