大众那边, 最近有一款名字叫速腾S的新车, 它的申报信息终于公布了。
看到车子的照片, 哇塞, 真不是盖的, 外形设计得特别帅气, 那些线条锋利得很, 一眼看上去就觉得这车挺有运动范儿, 好像不是什么善茬。
按理说, 光是这个颜值, 应该能吸引不少人。
不过, 话说回来, 很多人看了之后都明白, 这辆挂着速腾S名字的车, 其实就是宝来车系的拉皮版本, 也就是换了个壳子。它跟我们平时理解的一汽大众速腾, 也就是那个正儿八经的速腾, 压根儿就不是一回事儿, 两者可以说八竿子打不着边。
这也就是说, 它骨子里跟宝来才是一家人。
我本来还想着, 凭这副帅气的外表, 这车可能真能火一把。结果, 当我手滑不小心点到动力那一栏的时候, 差点没把手里的手机给捏出印子来。它的基础配置, 竟然是搭载了一台1.5升的自然吸气发动机。
您想想看, 让这么一台不带涡轮增压、没什么爆发力的发动机, 去推动一个超过1.3吨的车身, 这动力表现能好到哪里去呢？有人大概估算了一下, 这车从静止状态加速到一百公里每小时, 可能得要足足16秒左右。
您不妨想象一下那个画面, 假使您在红绿灯路口, 正好排在第一个。绿灯一亮, 您怀着期待的心情, 一脚油门踩到底, 结果呢, 发动机在车头底下声嘶力竭地吼着, 车子却只是慢悠悠地往前挪动。
而旁边那些送外卖的小电驴, 可能嗖的一下, 眨眼工夫就从您旁边超过去了, 远远地消失在视线里, 就只剩下您一个人在风中凌乱, 心里估计别提有多憋屈了。这样的动力表现, 在如今这个大家普遍追求更强劲加速感的年代, 确实是有点让人难以接受的。
要知道, 光是这套动力总成, 放到现在市面上卖的大众朗逸身上, 您去店里问问, 落地价都得在十万块钱往上了。所以, 用同样的动力, 配上这个新壳子, 想要卖个好价钱, 恐怕就更难了。
好吧, 既然1.5升自吸发动机的动力表现不太理想, 那总应该有更强的选择吧？确实有, 这车还提供了另一套动力方案, 就是搭载一台1.5T涡轮增压发动机, 然后搭配一个七速干式双离合变速箱。
这个组合听起来总算是像那么回事儿了, 至少比自吸的要强不少。
但是, 咱们再来看看价格。如果参考其他同样使用这款1.5T发动机和干式双离合变速箱的车型, 这辆速腾S的落地价格, 估计就得直奔十二万块钱去了。这一下, 事情就变得有点让人哭笑不得了。想想现在市面上卖的大众宝来, 就算是搭载了1.2T涡轮增压发动机的版本, 落地价格也才八万多块钱。
那么问题就来了, 您就为了一个外形看起来更运动、更新颖的壳子, 却要额外多掏好几万块钱, 去买一个要么动力更弱、开起来没劲儿, 要么就直接贵出一大截的发动机配置吗？这笔经济账, 怎么算都感觉不太划算。
说白了, 这就好像是车厂给您精心设计了一件特别酷炫的运动外套, 外表光鲜亮丽, 看起来运动感十足。结果呢, 这件外套里面包着的, 却只是一个普普通通、没什么特色的白面馒头。
要是您心里实在想吃肉馅儿的, 那对不起, 就得乖乖地往里加钱, 而且还不是加一点点小钱就能搞定的, 而是要大把大把地掏腰包。
所以, 您说这样的车, 如果它那个1.5升自然吸气版本要卖到八万块钱, 而1.5T的版本要卖到十万块钱, 在现在竞争如此激烈的汽车市场里, 能有多少消费者愿意为它买单呢？这恐怕是个值得深思的问题了。
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