119.89万起售，终端仍要加价20-60万，全新雷克萨斯LM凭什么还能稳住豪华MPV顶流？换装2.5L混动系统，实测油耗低至7.1L，号称“移动行宫”，却被车主吐槽车机难用、实用性不足。它到底是圈层身份的图腾，还是徒有其表的智商税？今天不吹不黑，拆透这款车的真实实力。
全新LM指导价119.89-155.00万，与2023款持平，终端加价幅度虽有回落，但仍需额外支付20-60万，品牌意在维持高端稀缺的圈层定位。对比同价位埃尔法、奔驰V级，它的车身尺寸达5125mm，轴距3000mm，略占优势，2.5L混动动力也比竞品燃油版更省油，全苯胺真皮、马克莱文森音响等配置形成差异化，但加价部分未体现在核心性能上，注重性价比的你会觉得不值。
外观采用一体化纺锤型设计，车漆带自动修复功能，内饰主打日系光影美学，质感拉满。七座版2+2+3布局空间充裕，180cm乘员坐第三排仍有富余，四座版则主打隐私奢华，却牺牲了实用性。2.5L混动+E-CVT动力平顺静谧，低速用电几乎无噪音，但车机槽点明显，软件藏在多级菜单，语音唤醒混乱，无实体键设计导致死机后诸多功能无法使用，注重智能体验的你会倍感不便。
它最适配注重出行质感的家庭用户和都市通勤者，7.1L的实测油耗比同级别燃油MPV更省钱，6年或15万公里免费保养、混动电池10年质保，后期养护相对省心，三年保值率预估达75%。但四座版无法满足多孩家庭需求，质保后大保养费用接近4000元，长期使用成本并不算低，多孩家庭建议优先体验七座版。
作为雷克萨斯旗舰MPV，它比埃尔法定位更高、质感更好，却有着更高的加价和更拉胯的车机；对比奔驰V级，舒适性更优，但科技配置创新性不足。同预算你还可选择性价比更高的埃尔法、配置更具创新性的奔驰V级，它的核心优势只剩极致舒适与圈层标签，核心性能与竞品差距不大。
选全新雷克萨斯LM，从来不是比谁更能打，而是比谁更适配。它把舒适与静谧做到了极致，却在智能化和性价比上留了短板，天价加价更是圈层筛选的门槛。若你追求极致出行质感、认可品牌溢价，且能接受其短板，它或许契合需求；若看重实用和智能，同预算竞品更值得考量。豪华MPV没有天花板，适合自己的，才是最好的选择。
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