“夫唯不争，故天下莫能与之争。”
在这个喧嚣浮躁、人人争当网红的时代，真正的强者往往是沉默的。他们不屑于口舌之争，因为他们手里握着的，是足以改变世界的底牌。真正的王者，从来不需要声嘶力竭地证明自己，时间自然会给出最好的答案。
最近车圈那个热闹劲儿，简直比菜市场还乱套。各路大佬亲自下场，今天你怼我一句“技术不行”，明天我回你一句“不懂营销”，吐沫星子满天飞。更有甚者，把本来挺严肃的工业制造，整成了“饭圈”那一套，又是拉踩又是抹黑。咱老百姓看戏是看得挺过瘾，可回头一琢磨，这心里头总觉得不是个滋味儿。
就在这一片混战之中，有个身影显得特别“另类”。这人就是比亚迪的当家人，“船夫哥”王传福。你看别人家老板，那是恨不得住在热搜上，咱们这位老哥呢？别人骂他，他笑呵呵；别人说他是“汽车恒大”，他也笑呵呵；甚至还得反思自己是不是技术还不够领先。这操作，看得不少吃瓜群众直着急：老王啊，你这脾气也太好了吧？咱们这么大个厂子，难道就任人欺负？
大伙儿先别急着替古人担忧。你以为老王是“软柿子”？那可就大错特错了。人家那是“手里有粮，心中不慌”。当你明白这背后的道道，你就会发现，老王嘴上说着“我是龙头老大，不能拉踩友商”，心里指不定正偷着乐呢：“你们吵得越凶越好，反正不管谁赢了，最后都得管我叫一声‘大哥’！”
咋回事呢？咱们扒开这些光鲜亮丽的车壳子，往里头瞅瞅。
咱们就拿最近红得发紫的小米SU7来说吧，雷军那是把这款车吹得天花乱坠。可你要是去工信部查查公告参数，哪怕你是那种不懂技术的“小白”，也能在电池那一栏看到几个显眼的大字——“襄阳弗迪电池”。啥是弗迪？那就是比亚迪的亲儿子啊！
再看看那个看起来高大上的奔驰插混GLC350el，那是豪车吧？那是德国工艺吧？把电池包拆开一看，嘿，青海弗迪电池。还有那个主打智能驾驶的小鹏MONA03，用的重庆弗迪；丰田那个bZ3，用的无为弗迪；蔚来那个乐道L60，也是无为弗迪。
这哪是竞争对手啊？这分明都是“财神爷”啊！
甚至前阵子，北京现代搞了个新车发布会，那场面，不知道的还以为是比亚迪的表彰大会。人家大大方方地把“弗迪磷酸铁锂刀片电池”当成核心卖点在那吹。你想想这画面，以前咱们求着买人家的发动机，现在人家求着买咱们的电池，还得挂在嘴边显摆。这不仅是风水轮流转，这是咱们中国制造真真正正站起来了，腰杆子硬了！
这时候你再回过头看王传福的那种“淡定”，是不是就咂摸出味儿来了？别人忙着打口水仗，那是为了抢那三瓜俩枣的市场份额；老王不打仗，是因为整个桌子都是他摆的，菜也是他种的，你们爱咋吃咋吃，反正最后都得给他结账。这就是格局，这就是段位。
咱们有些车评人，整天瞧不上磷酸铁锂电池，觉得这东西“低端”。可咱们得把眼光放长远点，看看国外。那些洋鬼子现在对这玩意儿可是馋得直流口水。那个福特的CEO，公开场合就说了，他们做梦都想用比亚迪这种磷酸铁锂电池。为啥？安全啊，成本低啊，寿命还是三元锂的两倍以上。
可为啥不用呢？不是不想用，是真用不了。因为这块硬骨头，早就被咱们中国企业给啃下来了，知识产权攥得死死的。你想用？行啊，交钱，还得看我乐不乐意卖给你。
还有那个特斯拉，马斯克也是个心高气傲的主儿。但是你看看国外的特斯拉论坛，多少老外用户在那嚷嚷，点名要求必须要配比亚迪的刀片电池。你看，老百姓的眼睛是雪亮的，好东西到哪儿都受欢迎。以前咱们迷信“德国制造”、“日本制造”，现在轮到他们迷信“中国制造”了。这事儿说起来，真给咱中国人长脸！
咱们刚才说的还只是私家车这一块。你要是往商用车那边看，弗迪电池那更是“灭霸”级别的存在。
徐工集团、潍柴动力，这些可都是咱们国家重工业的顶梁柱。他们现在都跟比亚迪穿一条裤子，搞深度合作，连电池、电机、电控这些核心大件的研发制造基地都一块儿建。这就好比是武林盟主把各路豪杰都召集起来了，大家心往一处想，劲往一处使。
还记得前段时间大阅兵吗？那23台比亚迪T8纯电动环卫车一亮相，那是相当威风。现在人家又出新一代了，依然是标杆。还有那些满大街跑的纯电动大巴、公交车，咱们早就习以为常了，觉得没什么稀奇。可这背后都是实打实的技术积累。你能想象吗？一辆大巴车，能去做麋鹿测试，哪怕开到100公里爆胎了还能稳稳当当地开，这在以前简直是闻所未闻的“黑科技”。
所以说，比亚迪现在早就不是一家单纯的“卖车的”了。它把自己活成了一个“超级供应商”，活成了整个新能源汽车产业链的“基石”。
但这事儿，咱们不能光看贼吃肉，不看贼挨打。这万丈高楼也不是一天平地起的。
比亚迪有个叫廉玉波的工程师，也是中国工程院的院士。他以前接受采访的时候说过一段大实话，听得人心里酸酸的。他说，比亚迪当初刚进军新能源汽车这行的时候，谁也没想过要做全产业链，谁不想省事儿啊？可是没办法啊，那时候全行业就他们一家傻乎乎地搞新能源，想买个零件都买不到。国外的供应商不带你玩，国内的配套厂没技术。
咋办？难道就这么算了吗？
中国人骨子里那股子倔劲儿上来了。买不到？那老子就自己造！没有电机，自己卷铜线；没有芯片，自己搞研发；没有电池，自己挖矿提炼。硬生生把自己逼成了一个“全能选手”。这就好比一个厨子，本来只想炒个菜，结果因为买不到好肉好菜，最后硬是把养猪、种菜、甚至造锅铲的活儿全给干了。
这是一部比亚迪的奋斗史，但这又何尝不是中国新能源汽车，甚至是整个中国制造业一步步从无到有、从弱到强的缩影？
咱们老说要“弯道超车”，这哪是超车啊，这是人家还在走老路的时候，咱们硬生生在荒地里开出了一条新路。这条路上充满了荆棘，充满了不被理解的嘲笑，充满了无数个日日夜夜的攻坚克难。
今天，当王传福站在舞台中央，面对友商的挑衅微笑不语时，他代表的不仅仅是比亚迪，更是一种中国企业家的风骨。那种“任凭风浪起，稳坐钓鱼台”的底气，是无数工程师用汗水浇灌出来的。
人性这东西挺有意思。咱们总是容易被眼前的喧嚣吸引，谁嗓门大听谁的，谁会作秀看谁的。可往往忽略了那些默默耕耘的人。这个社会，需要那种敢于直言的勇士，但更需要这种埋头苦干的“老黄牛”。
我们看到的是比亚迪的成功，看不到的是当初孤注一掷的勇气。我们看到的是技术的领先，看不到的是无数次失败后的重头再来。这份坚韧，这份隐忍，这份厚积薄发，才是人性中最宝贵、最值得咱们敬佩的光辉。
所以，别再问为啥船夫哥不怼人了。当一个人站得足够高，看下面的人争吵，就像看小孩子过家家一样。他心里装的是星辰大海，是技术报国，是让中国车跑遍全世界的每一个角落。这才是真正的大国工匠，这才是咱们该追的星！
网友热议：
@快乐的小跳蛙：哎呀妈呀，怪不得老王这么淡定。合着大家吵来吵去，最后买车还得给他交份子钱？这就叫“闷声发大财”啊，这格局一下子就打开了！这才是真正的狠人，不显山不露水，一出手就是王炸。
@理工男老张：作为一名一线工程师，看到这段真的泪目了。大家只看到现在的风光，不知道当年的心酸。全栈自研说起来容易，做起来那是扒层皮啊！那时候国外封锁技术，咱们真是咬碎了牙往肚子里咽。为比亚迪点赞，为中国制造点赞！
@爱吃瓜的喵：以前我还觉得比亚迪土，现在看看，这才是真正的“国货之光”啊。连奔驰丰田都用它的电池，看来以后买车不能光看标了，得看看“内脏”是不是咱们国产的。那种民族自豪感油然而生！
@键盘侠终结者：就喜欢船夫哥这种性格，不惹事也不怕事。那些整天在网上打嘴炮的车企高管真该学学，有那功夫不如多去拧几个螺丝，多搞搞研发。光靠嘴能把芯片吹出来吗？
写在最后：
看着如今中国满大街的新能源绿牌车，再想想当年咱们连个变速箱都造不出来的窘迫，是不是觉得像做梦一样？可这梦，确确实实是咱们中国人用双手一点点敲打出来的现实。当对手还在喋喋不休地争论谁是第一时，真正的赢家早就在为下一个时代铺路了。面对这样的“中国速度”和“中国智慧”，那些还在固步自封的人，难道不该感到脸红吗？对此你怎么看？欢迎评论区留言讨论~
（参考信息来源：终于明白，老王嘴上说：“我是龙头老大，不能拉踩友商”。原来是悄悄嘀咕：“在座的都是我甲方，我要闷声发大财！”网易新闻）
全部评论 （0）