最近好多人问, 二十万出头的预算, 到底买大众帕萨特还是丰田亚洲龙, 真是让人头疼, 其实啊, 这事儿没那么复杂, 你可别听那些车评人说什么, 德系车开起来特别有劲儿, 日系车坐着特别舒服, 这种听着玄乎的话, 说白了, 买车就是看自己到底想要什么, 这两款车性格完全不一样, 买之前得好好想清楚。
如果你每天都得跑高速, 或者就喜欢那种一脚油门下去, 车子马上就能往前冲的感觉, 那帕萨特确实挺适合你, 这车用的发动机动力很足, 尤其是跑高速的时候, 底盘开起来特别稳, 就算开到时速120公里, 发动机转速也不高, 感觉车子底气很足, 超车的时候踩一脚油门就过去了, 一点都不费劲, 很多人说的德国车那种扎实稳重感就是这么回事儿, 而且现在的帕萨特也变得好看了, 有两种前脸可以选, 喜欢商务范儿的就选经典款, 喜欢年轻点的有星空版, 基本上大人小孩都能接受, 但你得能忍受它的一些小毛病。
比如, 这车得加95号汽油, 日常在市区堵车的时候油耗会蹭蹭往上涨, 随便开开都能到10升油以上, 这是常有的事儿, 另外, 别看车身大, 它的后排中间地板鼓起一个大包, 如果家里经常坐满五个人, 中间那位朋友的腿就真的没地方放了, 还有很多人吐槽的, 车机系统反应有时候会让人等得着急。
那如果你买车主要是为了每天早晚高峰在市区里堵着, 或者想着拉着一家老小坐得舒舒服服的, 那亚洲龙油电混合版就真是个好选择, 亚洲龙这车的亮点就在于油电混合这几个字, 如果你买的是纯汽油2.0升的, 那还不如看别的车, 但这套油电混合系统, 在市区开简直太好用了, 越堵车越省油, 百公里油耗能轻松跑到5升以内, 甚至更低到4升多点, 你说这省不省钱, 而且它起步的时候特别安静平顺, 一点儿都没有顿挫感, 开起来就像是滑着走一样, 坐着是真舒服, 特别是坐在后排, 亚洲龙的座椅软乎乎的, 还有支撑力, 确实比帕萨特的座椅坐着更舒服些, 有不少车主都试过, 亚洲龙的后排地板中间比帕萨特矮了快一半, 就算坐三个人也没那么挤, 再加上丰田车出了名的皮实耐用, 买这车就是图个省心, 开个几年除了加玻璃水, 基本不用操心别的。
不过亚洲龙也不是没有缺点, 这车的前脸那个大嘴巴, 有人觉得特别霸气, 也有人觉得太夸张了点, 而且一旦跑高速, 风噪和胎噪声就比较明显了, 隔音效果确实不如帕萨特那么高级, 内饰的科技感也比帕萨特差一点, 中控屏幕反应有时候也会卡顿, 最关键的一点是, 你得惯油电混合系统里发动机突然启动给电池充电的时候, 发出那么一下子声响。
说到底, 帕萨特这车, 它能给你开车的快感, 高速上稳稳当当的底气, 偶尔接待客人也挺有面子, 但你得能接受它在市区堵车时会多耗点油, 并且将来的养车花销也可能高一点, 亚洲龙呢, 它更像是个全能的居家好帮手, 让你在堵车时心情放松, 家里人坐车也舒服不觉得挤, 不过你得忍受它跑高速的时候噪音有点大, 开起来也没那么强的运动感。
别再犯愁了, 问问你自己吧, 每天开车是高速跑得多还是堵车多, 车上是坐领导朋友多还是坐老婆孩子多, 把这些想明白了, 你的钱包自然就知道该怎么选了。
全部评论 （0）