眼看北京车展就要来了，宝马这次可是下足了功夫，在现场布置了一大堆东西。这要多大的决心啊？
其实大家都心里有数，现在的汽车市场，在我们国家这块地方竞争非常激烈，如果没有真本事的话还真就站不住脚。
宝马那一水儿的“史上最强阵容”来看，无论是MINI的概念车还是摩托车、甚至是V12 LMR这种压箱底的东西也都给搬出来了。意思再明显不过了就是说：宝马依然是原来的那个宝马，只是现在更懂得中国的消费者需要什么。
说到市场破局，咱们就来分析一下了，宝马这种饱和式打法能不能戳中消费者的需求。
宝马一直以来都强调驾驶乐趣，而如今智能化体验也越来越受人追捧，在二者之间如何实现融合呢？
这可是个技术活，如果平衡不好就会很尴尬。
另外宝马以前是直接把全球车型拿来卖，现在专门为中国市场做定制平台了，研发逻辑也变了，以后这些全世界范围内的车是不是都要看中国的脸色？
这事挺有意思，以后咱们可以多关注一下。
其实这次车展中，最让观众目瞪口呆的还是新世代iX3、长轴距版i3。
这不是随便换一个标就可以的，这是为中国市场量身定制的，里面包含着Momenta智驾方案、AI交互以及杜比全景声等配置，在以前宝马身上敢想吗？
这就是从“我说了算”变成了“你想要就做”，这样的转变，真的很有力度。
往前倒腾，全新BMW 7系、i7的全球首秀才叫气派。
车子停在那儿，那线条、那个轮廓一看就是奔着定义豪华新高度而去的。
内饰摸着质感、布局，把豪华感玩明白了。
这不是造车，简直就是大件上绣花。
技术赋能给整出来的这套东西，确实使整车有了质的飞跃感，稳健且带点激情的驾驶感受再加上现在的智能化加持之下更是如虎添翼。
回头一瞧，这一大堆的16款首秀车型中既有全球首发也有中国首发的产品，在这里展出的是家底儿。
限量版车型以及经典赛车的加入，都向外释放出一个信号：宝马的实力没有改变，在智能化的新时代已经到来。
我们普通人买车，图的不就是省心、好开又能有面子吗？
宝马这次把所有的东西都加了进去，这样的阵仗摆出来谁不心动呢？
北京车展上宝马所采取的操作，可以看作是宝马为了留住中国消费者而做出的努力。
这既是对产品矩阵的扩充，又是对战略方向的一次转变。
以后这条路该怎么走，还得看情况而定，但是第一步迈得很大胆。
好家伙，这一波操作下来后把这潭水搅得更活了。
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