车市这边还没等正月十五呢，年味儿其实还没完全散干净，但车企那边就已经开始忙活起来了。
这几天我刷手机，就刷到了一个关于东风日产的重磅消息，说是全新一代的轩逸，已经定好在2月24号，也就是再过三天，就要正式上市了。
轩逸这款车啊，在国内的家用车市场里，那真算得上是个老朋友了，地位一直都挺稳的。
这么些年下来，它主要就是靠着皮实耐用、开起来省油、还有宽敞的乘坐空间这几个实实在在的优点，成了无数普通家庭买的第一辆代步车。
走到大街小巷，你会发现跑在路上的轩逸，甚至比出租车还要多见，受欢迎程度那是相当高。
这次换代升级，虽然核心的发动机部分，用的还是咱们特别熟悉的那个1.6升自然吸气发动机，车子从外观到内饰，都彻底换了个新样子，变得更时髦了。
今天，咱们就来好好聊聊这款大家都很熟悉的老车型，到底都更新了哪些地方。
要说这车的外观，车头前面的设计变化是挺明显的，它用上了新的大灯造型，看起来有点像东风日产之前亮相过的新能源车型N7，整个前脸一下子就显得年轻了不少，也更有精神了，不再是以前那种普普通通、中规中矩的样子，现在明显多了几分设计感。
再转到车子尾部看看，现在很多新车都流行那种贯穿式的尾灯设计，就是把左右两个尾灯用一条灯带连起来，新轩逸也跟上了这个潮流，晚上灯一亮，辨识度肯定比现在卖的老款车要高很多，一眼就能认出来。
门把手部分，还是咱们平时惯的那种常规样式，不是那种为了追求造型把手柄藏起来的设计，这样用起来挺顺手方便，也不用担心像有些隐藏式门把手那样，冬天天气冷了会冻住或者不好使，这点设计得很务实。
在车身尺寸方面呢，根据之前工信部网站上公布的申报信息来看，新车的长宽高分别是4656毫米、1825毫米、1448毫米，而轴距还是2712毫米，跟现款车型保持一致。
轴距没有变，这就意味着大家特别关心的后排腿部空间，肯定还是和以前一样宽敞舒适，坐上去感觉就像坐在家里的大沙发上一样舒服，作为家用轿车来说，这个空间绝对是够用的，能让家里人坐得舒舒服服。
打开车门，咱们再看看里面，这次内饰的改动也挺大的，可以说是焕然一新。最吸引人眼球的，肯定是中控台上那两块连在一起的大屏幕了，现在这年头，新车要是没有个大屏幕，好像都不好意思跟别人打招呼。方向盘的样式也换成了双辐式的，看着多了一丝新鲜感。
大屏幕的下方就是空调出风口，整个中控台的布局设计，跟现在卖的老款相比，变得简洁现代了很多，看起来更清爽，操作起来也应该更顺手。从网上那些提前流出来的实拍照片来看，像倒车影像、方便的一键启动功能、全景天窗还有主驾驶座位的电动调节这些平时开车或者坐车都用得上的实用配置，在新车上也都出现了。
虽然具体的配置清单和等级划分，还得等到2月24号上市那天才能完全揭晓，但至少那些常用到的舒适性和便利性功能，厂家肯定都没有落下，考虑得很周全。
除了空间，大家买车时还特别关心动力的表现。这次全新一代轩逸，用的发动机依然是那台我们无比熟悉的1.6升自然吸气发动机，简单来说，它就是那种不需要涡轮增压，靠发动机自己吸气来工作的类型，它的最大输出功率是99千瓦，换算过来差不多有135马力，这些动力参数跟现在在售的车型保持一致。
可能有些朋友会觉得，怎么还是这套老动力啊，没啥新鲜的？其实这么做也挺正常的，对于轩逸这种主要定位为家庭用车的轿车来说，发动机开起来顺畅平稳、油耗低省钱、而且质量可靠不容易出毛病，这些优点远比追求那种一脚油门下去特别猛的加速感要重要得多。
这台1.6升发动机，配上它的CVT无级变速箱，这么多年在市场上跑下来，大家也都用惯了，口碑一直都特别好，平时用车时的维修保养费用也比较便宜，图的就是一个让人安心省事，开着没啥大烦恼。
聊完了新车的外观、内饰和动力这些，最后咱们还得说说大家最敏感，也是最关心的价钱问题。现在东风日产的官网上，在售的2026款轩逸，这里要特别说明一下，它不包括价格门槛更低的轩逸经典款，一共有5款不同的配置可选，厂家给出的官方指导价是从11.39万到13.39万元这个区间。
按照汽车行业里通常的惯例，全新换代的新车型上市，它的定价大概率会参考现款在售车型的价格范围来定，不会有太大的偏差。最终的实际售价是多少，以及每个配置具体都有哪些功能上的差异，这些详细信息，还是要等到2月24号，厂家正式公布了才能完全确定下来。
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