别克能买吗，这得具体看情况。
很多人说它油耗高，保值也不行，可路上开着的新车还是挺多的。
实际现在美系车的油耗已经没以前那么吓人了，比如君越用了1.5T发动机加上48V轻混系统，在城里跑实测能控制在8个多一点。
保值这事也不能全盘否定，像GL8这种车开了三年还能卖到原价的七成五左右。
要是想买二手昂科威，就得特别小心。2016和2017年的1.5T干式双离合版本最好别碰，那种车低速时候容易抖，换挡不顺还老出故障灯，修起来花钱不少。换成2.0T配9AT的版本就舒服多了，起步不猛，加速也平顺，开着隔音效果挺好。
不过2020年的款式有过燃油泵需要召回的情况，买之前一定要查一下车的识别码，看看是不是已经处理好了。
别克的车型其实挺多，不同车系差别很大。像GL8这种商务车空间大，座椅舒服，适合家里人多或者经常拉货的，动力也够用，日常开着不费劲。君越走的是中型轿车路线，外形大气，内饰用料厚道，坐在里面感觉稳稳的。
昂科威作为SUV，底盘高通过性好，家里有孩子或者周末想出去玩的会比较实用。它家还有英朗这种小车，价格亲民，适合年轻人第一台车，油耗低维护简单。
说起油耗，现在别克很多车都加了轻混技术，发动机和电机一起工作，起步和低速时候电机帮忙，省油效果明显。以前大家吐槽的美系车大排量时代过去了，现在小排量加辅助系统，实际用起来和日系韩系差不多。市区堵车时也不会喝油喝得特别凶，高速上跑长途更省。
关键是开车惯，如果脚下轻一点，别老急加速急刹车，油耗还能再往下压。
保值率这块，别克确实比不过一些热门品牌，但也不是一无是处。像GL8因为实用需求大，二手市场一直有买家，价格相对稳定。其他车型如果车况好，里程数不高，卖的时候也不会亏太多。
买新车的话，可以多关注经销商的优惠活动，有时候能拿到不错的价格，整体算下来性价比就上来了。
买二手车的时候，检查工作不能马虎。先看外观有没有大事故痕迹，漆面是不是原厂的。再打开引擎盖，听听发动机声音是不是正常，试驾时候感受加速和刹车有没有异常。车内电子设备也要一个个试，空调制冷快不快，音响有没有杂音。
最好带上懂车的朋友或者去专业检测店，花点小钱查清楚，避免后面麻烦。
别克的车开起来整体感觉偏舒适，悬挂调校软一些，过减速带或者小坑的时候不会太颠。方向盘转向不重，女士开着也轻松。内饰设计比较传统，用料摸着厚实，不容易显得廉价。空间方面，大部分车型后排腿部空间够用，坐三个人也不会挤。行李箱容量也还行，装点行李或者婴儿车都没问题。
买车还是要结合自己的实际需求。如果你主要在城市里上下班，君越或者英朗就够了，省油又大气。要是经常跑高速或者需要载人载物，GL8和昂科威更合适。预算有限的话，可以考虑二手车，但一定要挑靠谱的年份和配置。
4S店保养费用不算太贵，配件也比较好找，不用担心修车找不到零件。
别克车在可靠性上经过这么多年市场检验，大部分车主反馈日常使用没大毛病。只要避开那些有明显问题的老款车型，选对配置和车况，买了之后开着还是挺放心的。油耗和保值这些缺点现在已经不像以前那么突出，关键看你怎么用车和怎么挑车。
再多说几句关于维护保养。别克的保养周期跟大多数合资车差不多，每一万公里左右做一次常规保养，换机油机滤什么的。机油用原厂推荐的型号，质量有保证。刹车片和轮胎这些易损件更换频率正常，不会特别快。电子系统稳定，少有莫名其妙的故障。
如果车子出现小问题，4S店技师经验丰富，解决起来也快。
家里如果有老人或者小孩，别克的车安全性配置现在也跟上了时代，很多车型都有主动刹车、车道保持这些功能。车身结构结实，碰撞测试成绩不错，开着心里踏实。内饰颜色选择多，中性风格适合不同年龄的人。座椅包裹性好，长途开车不容易累。
如果你是第一次买车，或者预算在十五到三十万之间，别克其实是个不错的选择。它不像一些新势力品牌那样花里胡哨，但实用性强，开了几年也不会觉得过时。朋友聚会或者家庭出游，开着别克车面子上也过得去。
关键是别盲目听别人说油耗高保值差，自己多试驾几款，感受一下实际开起来怎么样。
买车前还可以上网看看车主论坛，大家分享的使用心得很真实。哪些配置好用，哪些容易出问题，心里大概有数。也可以去二手车市场转转，看看同款车的实际成交价，做到心里有底。别克的经销商网络覆盖广，不管你在哪个城市，保养维修都方便。
挑车的时候多花点时间对比，不同车型的优缺点搞清楚，根据自己的用车场景来决定。别克车在舒适性和空间上还是有优势的，只要选对了，日常使用会让人满意。油耗控制得当，保值也能接受，整体体验不会差。
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