大年初四，空气里还有点年味。街上的鞭炮纸屑没完全被风吹走，商铺的门口挂着还未褪色的“开门大吉”。有些老板已经踏上返程的列车，有些人还计划等元宵节后再出发。对不少做运输生意的人来说，新年一开工，最关心的莫过于：今年该选哪款轻卡，才能跑得稳、拉得多、赚得快？
我记得前年过完年那阵子，我也在纠结换车。当时一个朋友劝我：“买车就像娶媳妇，合眼缘还得能干活。”一句玩笑话，却道出了选车的真谛——市场数据只是参考，最终还得结合自己的需求。
先看看今年1月份的销量表现。整体数据来看，2026年1月的轻卡销量相比去年12月确实出现了下滑。这其实并不意外。每年春节前后，家用车和商用车市场都会出现这种“休眠期”。很多人年底手头紧，留点钱过年；老板群里红包比去年少，好友群的“拼手气”也冷清不少，这都是一种经济情绪的映射。大家挣钱的预期更谨慎，自然买车的“冲动”也降温了。
再看几个品牌的具体表现。
豪沃的轻卡销量下滑幅度比较明显。其实豪沃在轻卡市场的存在感一向很高，车型多、动力组合灵活，不少跑短途运输的老板都挺青睐。不过这波下滑，可能一方面是市场节奏放缓，另一方面也和一些地区的库存周期有关。
至于远程新能源商务车，它的销量也出现明显回落。主要受到新能源购置税政策调整的影响。尽管如此，在新能源轻卡这个细分市场，远程依旧保持着领先优势。要是单独看新能源车型的销量，它依然稳居前列，这说明新能源轻卡的需求仍在，只是被节假日和政策节奏稍微压了一下。
我常说，买车就像做投资，不只是看眼前的数据，更要看趋势。新能源的大势还在继续，传统燃油轻卡依然稳固，所以选哪一个，关键看你的运输路线和业务类型。城市配送选新能源更省钱省心，长途有坡路的，燃油轻卡依然是主力。
那你呢？如果是你新年准备再干一票，会选哪个品牌的轻卡？
留言区聊聊，也许你的经验能帮别人少走弯路。
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