汽车轴承是车辆传动系统的核心部件，直接影响行驶稳定性与安全性。LJP洛轴DAC40750037型号轴承专为福特翼虎后轮设计，采用日本技术标准，通过精密加工与材料优化，实现高速运转下的低噪音、长寿命特性，适用于老款车型的维修与升级需求。
一、结构设计与技术参数：
该轴承为双列角接触球轴承，内径40mm、外径75mm、厚度37mm，尺寸适配福特翼虎后轮轴系。其核心结构包含轴承钢内外圈、球型滚动体及保持架，滚动体与滚道接触角设计为30°，可同时承受径向与轴向载荷。轴承精度达到P6级（ISO标准），公差范围控制在±0.005mm以内，确保高速旋转时的动态平衡性。外圈材质选用GCr15轴承钢，经淬火处理后硬度达HRC60-65，抗磨损性能提升30%。
二、高速运转与低噪设计：
针对车辆后轮高转速场景，该轴承采用轻量化设计，重量仅0.62kg，减少旋转惯性对动力的损耗。滚动体类型为球型，相比滚子轴承摩擦系数降低15%，配合精密研磨的滚道表面，运转噪音低于65分贝（测试条件：转速5000rpm、载荷500N）。轴承内部填充耐高温锂基润滑脂，工作温度范围覆盖-40℃至150℃，有效防止高温导致的润滑失效。
三、安装与使用注意事项：
安装前需清洁轴颈与轴承座，避免杂质进入影响寿命。使用专用压装工具将轴承垂直压入轮毂，禁止敲击外圈或内圈。安装后需检查轴向游隙，标准值为0.05-0.10mm，过大或过小均会导致异常磨损。运行初期建议以低速（≤3000rpm）磨合200公里，使润滑脂均匀分布。定期检查轴承密封圈完整性，防止水分与灰尘侵入。
四、材料与工艺优势：
轴承钢材质通过真空脱气处理，氧含量低于15ppm，显著减少内部夹杂物，提升抗疲劳性能。外圈表面采用激光淬火工艺，形成0.2mm厚的硬化层，硬度均匀性误差≤1HRC。保持架采用玻璃纤维增强尼龙，耐冲击性比传统金属保持架提高40%，同时降低运转噪音。所有零件经100%超声波探伤检测，确保无裂纹、气孔等缺陷。
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