在二手客车市场中，中通与东风作为两大知名品牌，各自推出的产品因座位数、动力配置及用途差异而备受关注。本文将围绕中通38座二手客车与东风19座二手客车的核心参数展开对比，帮助用户根据实际需求选择更适配的车型。

中通38座二手客车定位为旅游客运场景，采用潍柴245动力发动机，满足国5排放标准，整车型号为LCK6906H5A1。车辆总质量12900kg，额定功率180kW，配备气囊悬挂系统，2018年生产，属于非加工定制车型，适合中长途团体出行需求。

东风19座二手客车主打中型客运市场，车长5.9米，发动机额定功率95kW，最大净功率90kW，总质量5700kg，整车整备质量4200kg。同样符合国5排放标准，2018年生产，性质为非营运车辆，更适合短途接驳或小规模团体运输。

在核心参数对比中，中通车型的座位数达38人，远超东风的19人，适合承载量要求更高的场景；动力方面，中通潍柴245发动机的额定功率（180kW）显著高于东风的95kW，动力输出更强劲。总质量方面，中通12900kg的承载能力是东风5700kg的2.26倍，可运输更重货物或更多乘客。不过，东风车型车长仅5.9米，整车整备质量4200kg，在狭窄道路通行和燃油经济性上可能更具优势。

用途差异方面，中通车型明确标注为“旅游提双档气囊客运汽车”，强调舒适性与长途适应性；东风车型则标注“B1可开”，指向驾照要求更低的短途运营场景。此外，中通采用气囊悬挂系统，在颠簸路况下能提供更好的减震效果；东风未提及此类配置，可能更侧重基础运输功能。

综合来看，若需大容量、高动力、长距离运输，中通38座二手客车在座位数、动力和承载能力上优势明显；若以短途、小规模运输为主，且对车辆灵活性要求较高，东风19座车型在车长和整备质量上的轻量化设计更值得考虑。用户可根据具体运营场景、预算及驾照类型综合决策。