宝马iX4的谍照最近出来了，虽然官方还没正式公布，但国外媒体和很多车迷朋友们都已经忍不住开始猜测了。
这款车算是宝马X4的新一代，不过它变化可大了，不仅技术和平台跟以前完全不同，还彻底从燃油车变成了纯电动轿跑SUV。
这辆新车除了样子好看，很多技术细节和配置也都很给力。
仔细看看外观，虽然这次iX4的谍照包得还挺严实的，不过它的整体轮廓和一些小细节还是能看出来。车头用的是宝马新平台的设计风格，那块封闭式的格栅是电动车的特点，它尺寸不大，看着很紧凑，跟以前燃油版宝马那种特别大的双肾格栅完全不一样了。
大灯组做了熏黑处理，里面还带了很亮的日间行车灯，晚上开出去肯定特别显眼。车子两边的翼子板上有导流槽的痕迹，看着挺低调的，下面长方形的进气口用网格装饰着，虽然不张扬，但是看着很有层次感。
这个车头保留了宝马一贯的运动感，同时它也更符合现在电动车的设计潮流，不是简单照搬油车样子。
再看车身侧面，还是宝马家经典轿跑SUV那种既有力量感又好看的风格。溜背造型的线条很利落，整个车身比例比现在的X4看着更舒展大气，感觉后排空间也会变得更好。一条贯穿车身的腰线让整辆车看起来更流畅，门把手估计会用那种一按就弹出来的设计，这样一来，风阻能降下来，科技感也更强。
轮眉和侧裙这些地方让它更有跨界车的感觉，车身上那些线条也增加了肌肉感，搭配上五条辐条的轮子，简单又不失运动范。这辆车整体看起来更成熟了，比以前燃油版的X4酷多了。
那些喜欢轿跑SUV但又觉得老款空间不够或者细节不够好的朋友，iX4肯定能给你们一个惊喜。
说到车尾，后备箱顶上有一个小小的扰流板，就是那种能帮车子跑得更稳的部件，还有高位刹车灯，这些都说明它很在意跑起来的风阻。扁平的熏黑尾灯看着很低调，虽然谍照还没完全展示所有细节，但宝马肯定不会让它看起来平平无奇。下面的包围部分，牌照框是往里凹的，还有类似跑车那种扩散器的造型，运动感又提升了不少。
内饰方面，这次还没看到谍照，不过大概的风格是很清楚的，它会用上跟宝马iX3差不多的那种全景式座舱，就是能看到大屏幕、操作起来很方便的那种。新的iDrive X系统和抬头显示功能，也就是能把信息投射到挡风玻璃上的系统，是宝马电动车现在最主要的科技。
里面肯定会有三幅式多功能方向盘，还有悬浮式的大中控屏，科技感和豪华感都会做得很好。宝马家的电动车内饰从来不会马虎，特别是在屏幕设计、装饰件和氛围灯这些地方，他们都有自己的一套东西。
至于动力，这可是大家最关心的一点。虽然iX4的具体参数还没完全公布，但我们可以参考宝马iX3 50 xDrive的数据，估计新车也会用上差不多的动力系统，那就是双电机四驱，最大功率能达到345千瓦，扭矩峰值是645牛·米，从静止加速到96公里每小时只需要4.7秒。
电池组容量有107.8千瓦时那么大，在实际驾驶条件下，续航里程能跑到805公里。现在电动车大家最怕的就是跑不远或者动力不够，宝马显然是想把这些大家担心的问题都一次性解决了。
更让人注意的一点是，iX4会完全放弃燃油版，以后纯电动轿跑SUV就是它家的主力了。从现在市场的趋势来看，宝马这么做其实挺有魄力的，毕竟销量很好的传统X4就要彻底说再见了。
宝马就是想用iX4来跟特斯拉Model Y、蔚来EC6甚至极氪001这些车去竞争，让大家看看，德国品牌的电动轿跑SUV也能做得又新潮又厉害。它搭载了新的平台，这就像给技术和驾驶体验都上了双重保险，车的安全性、科技感和开起来的感觉，都会比老款再上一个台阶。
整体来看，iX4可以算是宝马对,新时代轿跑SUV,的一次大改款。它在空间、科技、安全还有驾驶体验上都做得挺周全的，从燃油车直接转成电动车也显得很果断。如果最终量产车的价格定得合理，配置也没有缩水的话，这车很有可能卖得很好。
它能满足那些一直喜欢宝马的老车迷，也能吸引更多想买电动车的新用户。对于喜欢轿跑SUV的朋友，或者正在考虑入手一辆电动宝马的人来说，这款车确实值得好好关注它的发布。
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