如果我当时买了东风本田XRV，现在手里的钱肯定能省下一大笔。
皓影指导价接近20万，落地也要17万多，而XRV指导价才11.9万，实际落地也就11万出头。
两款车都是本田的SUV，可定位完全不一样，XRV算入门级，皓影要高级一些，所以价格差了不少。
XRV开起来没皓影舒服。它的发动机是1.5升自然吸气的，简单说就是不用涡轮，自己吸空气的那种，动力不算猛，但日常够用。变速箱是CVT，换挡很平顺。后边的悬架用的是扭力梁，不是独立的，所以过坑洼路面时车身晃动会明显一点。
皓影那边用的是1.5T涡轮增压发动机，简单讲就是加了涡轮后动力更足，能跑到193匹马力，加速感觉明显轻快。它的CVT也是本田自家加强版的，匹配得挺好，后悬架换成了多连杆独立式，过弯和颠簸时轮胎贴地更稳，整体开着更高级。
不过两款车都能加92号汽油，不用担心油品问题。油耗方面XRV因为车轻发动机小，平时市区跑应该更省一点，皓影动力强，油耗会高一些但也不会太离谱。
今天中午下班路上我看到一辆新款XRV，车身颜色挺干净的，看着还挺精神。我仔细观察了一下，这车用来在城市里上下班代步其实挺合适。车内空间比飞度大不少，后排坐两个人或者放点东西都没压力。
高速上开的时候比飞度稳当一些，不会那么飘，底盘虽然不是最舒服的，但比小车强多了。尤其是新款的外观调整后，看起来更年轻，不会显得太老气。
要是当初选XRV，现在预算能多出五六万，这笔钱拿来做其他事或者给车再配点东西都行。皓影确实各方面都更好，开着更有面子，动力也更充沛，但价格摆在那儿，性价比上XRV就显得实在多了。
很多人买车最先看的还是能不能接受这个价位，XRV把本田的品质和低价结合得还不错。
我后来又想了想XRV的日常使用场景。在小区里停车，它的车身尺寸不大，转弯半径小，进出车位特别方便，不像皓影那样有时候得来回挪好几次。市区堵车的时候，1.5升发动机虽然加速不猛，但CVT让它起步很线性，不会突然窜一下，跟着车流走就挺轻松。
油门踩下去反应也算及时，不会让人觉得肉。高速上要是想超车，深踩油门它也能提速，只是没有皓影那么干脆利落。
空间这块XRV的后备箱放两个行李箱或者一周的超市购物都没问题，后排座椅放倒后还能拉长点东西，偶尔搬家或者周末出游够用了。皓影空间更大，后排腿部空间更宽敞，坐三个人也舒服，但如果家里就两个人或者偶尔带父母，XRV其实已经够用。
座椅材质虽然不是最高级的，但包裹性还可以，长时间坐着不会太累。
配置上新款XRV也跟上了时代，有基本的倒车影像、定速巡航，还有一些安全辅助功能，虽然没有皓影那么多花里胡哨的东西，但日常够用。音响效果一般，听广播或者手机连蓝牙放歌没毛病。
内饰用料简单，塑料感明显一点，不过本田一贯的做工还算细致，按键手感不错，不会用着觉得廉价。
开过之后我发现XRV的视野挺好，A柱不算粗，盲区控制得不错。晚上大灯亮度够用，虽然不是LED矩阵那种，但照路清楚。雨刷和空调响应也正常，夏天开空调制冷快，冬天暖风也来得及时。
整体来说，它就是一台靠谱的家用小SUV，不会让你觉得惊喜，但也很少出什么大毛病。
回头看当初的购车决定，如果预算有限，XRV确实是个不错的选择。它把本田的可靠性保持住了，价格又亲民，适合那些主要在城市里开、不追求极致动力和豪华感的人。皓影虽然好，但多花的那几万块钱到底值不值，得看每个人对车的期待。
如果只是代步加偶尔长途，XRV已经能满足大部分需求，还能留下不少钱做别的事。
我继续观察那辆路过的XRV，发现它的轮胎花纹还挺新的，应该是最近才保养过。车主开车很稳，变道的时候转向灯打得及时，整体给人一种踏实的感觉。这让我想到，很多车主选XRV就是看中它够用不折腾。
保养费用也不高，本田的配件相对好找，4S店服务也成熟。保险价格比皓影低一些，每年能省下几百块。
当然皓影在隔音上做得更好一些，高速时风噪和胎噪控制得更到位，XRV这边会稍微明显点，但戴上耳机听音乐或者把音量开大一点就没那么在意了。发动机声音在加速时会传进来一些，但不是刺耳的那种，惯了就行。
悬架虽然不是独立的，调校还是偏舒适，过减速带时不会太硬，日常开着不会觉得累。
如果当时入手XRV，现在手头会宽裕不少。皓影各方面确实更强，但价格高出不少，性价比上XRV更有优势，尤其适合预算有限又想要本田品质的人。今天看到那辆新款XRV，让我又回想了一下当初的选择，它在城市代步和高速行驶的表现都还算均衡，空间也够日常使用，确实是一台实惠又靠谱的车。
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