试驾长城欧拉5：9.18万起，颜值出众配置实用

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试驾长城欧拉5：9.18万起，颜值出众配置实用

最近身边好几个年轻朋友都在打听10万块左右买什么纯电车好？既要好看好开，又要智能实用，最好还能省心省钱。说实话，这个价位选择不少，但能把这几样都做均衡的真不多。这不，我特意去深度试驾了最近热度很高的长城欧拉5，说实话，这车还真有点“宝藏车型”的意思，尤其是它9.18万起（限时含补贴后）的价格，配上这个颜值和配置，让我忍不住想跟大伙儿好好唠唠。

第一眼心动：自然美学的“呼吸感”

选车嘛，眼缘太重要了！欧拉5的设计叫“自然美学”，不是那种硬邦邦堆砌大自然元素的感觉，而是把自然的流畅和灵动融进了骨子里。车身线条特别圆润流畅，没有生硬的棱角，光影在车身上流动，官方说参考了什么斐波那契曲线（咱也不懂，但看着就是舒服协调），比例特别和谐，有种柔和中带着点小张力的感觉，冰冷的金属车身愣是让人觉得有“呼吸感”，挺妙的。

细节上更抓人。车头那对水滴造型的大灯，灯罩微微凸起，像清晨荷叶上的露珠，特别灵动。别小看它，晚上开起来更靠谱，近光灯能照88°的广角，过路口两边都能看清楚；远光能射170米远，跑个郊区夜路心里也踏实。车尾的“破晓”尾灯是隐藏式的，完美贴合车身曲线，晚上亮起来既温柔又有辨识度，后车看着清楚，不容易追尾。

轮毂有两个款式，“四叶草”和“飞花逐月”。我试的是“飞花逐月”，车轮一转起来，真像花瓣被风吹着飘舞一样，连日常通勤都多了点仪式感。车漆也下了本，像那个“极光绿”，据说设计师调了1200多版！那种液态金属漆的质感，以前在50万级别的车上才见过，现在10万级的欧拉5就用上了，确实挺良心。还有“赛里木湖蓝”，纯净得像高山湖泊；“塞纳灰”是和化工巨头巴斯夫合作的，摸上去丝滑细腻，关键现在下单还免费送这个配色，相当于又省一笔，真有点“血赚”的感觉。

坐进车里，是那种极简的“留白”风格，中控台干干净净，没那么多乱七八糟的按键，看着就清爽。内饰配色有“时光三叠”：晨曦白清新有活力，漫午棕像家里客厅一样温馨，星夜灰沉稳百搭。最绝的是头顶那块1.65㎡的“云镜天幕”，能挡住99%的紫外线！夏天大中午开车也不觉得晒得慌，堵车的时候抬头看看云，心情都能好点。对于带娃或者有老人的家庭，这点太友好了。

智能体验：新手秒变“老司机”

现在年轻人开车，谁不想图个省心省力？欧拉5的智能驾驶辅助系统叫Coffee Pilot Ultra，是他们自己研发的，而且不依赖高精地图！这意味着啥？甭管你是堵在城里、开在乡镇小路还是跑高速，它都能稳稳当当。

硬件底子够硬气：激光雷达、3颗毫米波雷达，加起来27个高精度传感器，还有个算力200TOPS的“大脑”（Orin-Y域控平台），反应贼快。背后是长城15年的技术积累和庞大的研发团队支持。我试驾时特意找了段复杂路，有施工的桩桶还有散落的小石头，正担心系统会“懵”呢，结果它老早就发现了，稳稳当当地绕开，坐在车里一点不晃悠。后来试了城区和高速的自动辅助驾驶（NOA），上下匝道、自动调速变道都非常顺滑，不用老是自己去踩刹车油门，开长途真能省不少劲儿。

泊车？简直是新手的救星！ 它支持跨楼层记忆泊车！能记住100条路线，覆盖3公里范围。你只要把车开到停车场入口，剩下的交给它就行，哪怕是负三层的固定车位，它都能自己找到停好。万一车位被占了？别急，它能自动在附近找个空位停进去。官方说能识别200多种停车场景。我试了个挺难的斜列车位，全程流畅，停得比我自己停还标准！再加上540°全景影像（连车底下都能看清楚），新手泊车、倒车再也不用提心吊胆怕刮蹭了，这个功能对新手和停车困难户来说，简直是神器。

座舱智能也没掉链子。15.6英寸的2.5K悬浮大屏，显示超清晰，还通过了德国莱茵的三重护眼认证，长时间看导航眼睛也不累。操作起来跟高端手机一样流畅，我同时开着导航、音乐、微信，一点不卡。连手机也方便（苹果华为都行），第一次连，手机往旁边一放就自动连上了，不用下APP，连好后在车机上就能直接操作手机APP，无缝切换。

车里的6大情景模式直接把车变成了移动小家：

露营模式： 能对外放电，最高6kW！接个投影仪看电影、煮个小火锅完全没问题，周末郊游氛围感拉满。

小憩模式： 座椅自动放倒，空调调到舒适温度，午休在车里能睡个好觉。

宠物模式/暂离模式： 临时下车买个水、取个快递，空调一直开着，不用担心毛孩子在车里闷坏或者回来车里变蒸笼。

K歌空间/沉浸模式： 堵车时唱唱歌、听听歌，旅途不无聊。

OTA升级后还有个“技能智造”功能，能自己设置场景。比如我设了个“下班模式”，一开导航，空调就自动调好温度，64色氛围灯跟着音乐闪动，一天的疲惫真能缓解不少。

语音助手（Coffee GPT）接入了深度思索技术，是个“全能选手”。能连续对话不用反复喊“你好”，还能听懂多种方言。最惊喜的是它还能画画！我随口说“画一幅蓝天下的欧拉5”，没一会儿就画好了，还能直接设成车机壁纸，好玩！

远程控车也超实用。夏天出门前用手机提前开空调，上车不用“蒸桑拿”；冬天提前热车，上车就暖和。“乘风破浪”模式雨天特省事，自动调雨刮、除霜、开灯光；“洗车模式”自动关窗、折叠后视镜、锁住雨刮和中控，细节满分。

开起来：平顺舒适，续航实在

光好看智能不够，开起来咋样才是硬道理。欧拉5用的是150kW电机（相当于204匹马力），扭矩260N·m，在10万级纯电SUV里绝对算能打的。

开起来感觉就是：轻快平顺。起步一点不窜，加速很线性。市区里跟车、超车，或者早晚高峰频繁启停，都特别顺，没有那种电车常见的突兀顿挫感。运动模式动力响应更快，跑山路更有乐趣；还有个“女神模式”，方向盘变轻，动力输出更柔和，对女生和新手很友好。

续航有两个版本：CLTC工况480km和580km。像我每天通勤30公里左右的话，480km版本一周充一次电完全够用。要是经常周末周边游或者跑个小长途，那直接上580km版本，能少充几次电。更让我满意的是电耗，百公里低到11.6度电左右，按家用电算，跑一百公里也就几块钱，真省钱！这得益于它的14合1智能电驱系统，效率高达95%，把提速快和低电耗平衡得很好。

底盘调校是惊喜！听说是长城宝马项目的原班人马搞的，前麦弗逊+后多连杆独立悬架。开起来是“柔中带韧”的感觉。过减速带时，颠簸被过滤得很干净，车里不颠；转弯时车身又很稳，方向盘指哪打哪，女生或新手开起来都轻松。还有车身动态控制、防侧翻系统这些，开得安心又有乐趣。

安全可靠：家庭出行更安心

家用车，安全是底线。欧拉5用的是高强度的“笼式车身”，74.39%都是高强度钢，够硬气。电池用的是二代短刀电池，底部有6层物理防护，抗撞能力是国标要求的两倍，高压部件用能耐1300℃高温的航空材料包着，还有毫秒级断电和冷却，日常小磕小碰或者走烂路，电池安全有保障。

还有10项主动安全预警（像前后碰撞预警、开门预警）和9项主动避险辅助（像自动刹车、车道保持）。试驾时我有次开门没注意后面有自行车，系统马上提醒，避免了小事故，特实用。整车质保4年或15万公里，三电（电池、电机、电控）首任非营运车主终身质保，还送不限次数的免费道路救援，长期用省心不少。

价格真香：9.18万起，福利拉满

重点来了！欧拉5限时换新价9.18万起，这个价格直接包含了订金优惠和最高5000元的以旧换新补贴（油车电车都能换），没套路。想想看，10万出头就能买到带激光雷达、这么全的智能驾驶辅助的纯电SUV，性价比确实高。

现在下订（注意限时）还有9重礼遇，比如：

2000元订金抵5000元尾款。

送价值3000元的塞纳灰配色（不用加钱）。

首任车主三电终身质保 + 整车4年或15万公里质保。

还有金融礼、无忧礼等等，进一步降低买车和用车的成本，算下来是真划算。

总结：年轻人的务实之选

试完欧拉5，我算是明白它为啥能吸引那么多年轻人了。它没有那些花里胡哨的噱头，全是围绕年轻家庭日常需求来的实在配置和体验。

颜值能打： 自然美学设计，独特不撞款，细节质感远超价位。

智能省心： 全场景智驾、超强泊车、聪明座舱，大大降低驾驶负担，新手也能轻松驾驭。

空间舒适： 2720mm轴距保障了前后排宽敞空间，全景天幕、舒适座椅（尤其副驾带腿托）照顾全家。

好开省钱： 动力平顺够用，续航实在，电耗超低，底盘舒适稳健。

安全可靠： 车身硬核，电池防护到位，主动安全配置丰富，质保政策贴心。

价格惊喜： 9.18万起配合丰富权益，10万级纯电SUV的价值标杆。

如果你预算在10万左右，想买一台颜值在线、智能好用、开着舒服、用着省钱，还能兼顾家庭需求的纯电SUV，欧拉5绝对值得你认真考虑，甚至可以说是个“闭眼冲”都不会错的高性价比选择。强烈建议你去4S店亲自试驾一下，感受下它的底盘质感和智能科技，相信我，试完你会回来点赞的。它就像个靠谱又时髦的伙伴，能稳稳当当地连接起你、家人和城市生活的每一程。