全新2026款斯巴鲁傲虎曝光，213mm离地间隙+全时四驱，旅行车也能翻山越岭

旅行车非要往越野圈凑？2026款斯巴鲁傲虎的亮相，直接把这个争议摆上桌面。213mm离地间隙搭配标配全时四驱，这台旅行车硬要挑战“城市+荒野”双场景，到底是噱头还是真刚需？30万级预算，选它还是主流城市SUV？答案藏在它的每一处产品细节里。

29.98万的起售价，较老款上涨1.2万元，终端暂无优惠，涨价成本主要花在了动力总成升级上。对比同价位的大众蔚揽（27.38万起）和沃尔沃V60（33.98万起），它贵出的部分换来了唯一标配的全时四驱+X-Mode系统，2.4T版本264马力的输出也远超竞品，但内饰豪华感和车机流畅度却略逊一筹，价值取舍十分鲜明。

外观走硬朗跨界风，熏黑格栅与黑色轮眉强化户外属性，新增的荒野墨绿配色很对探险爱好者胃口。4880×1875×1675mm的尺寸带来宽敞空间，后排坐三位成年人不拥挤，常规522L后备箱放倒后扩展至1800L，塞进婴儿车+露营装备毫无压力，全家短途出游不用纠结行李取舍。

2.5L版本起步平顺，市区代步够用，WLTC综合油耗8.0L/100km加92号油，经济性尚可，但满载爬坡需深踩油门，发动机噪音明显；2.4T版本动力储备充足，高速超车一气呵成，山路过弯侧倾控制优秀。底盘滤震偏舒适，过减速带颠簸柔和，但120km/h高速风噪仍较明显，需调高音乐覆盖，长时间行驶易疲劳。

11.6英寸竖置中控屏操作逻辑清晰，但语音识别复杂查询偶有偏差，流畅度不及新势力车型。EyeSight 5.0智驾系统高速跟车稳定，能缓解长途疲劳，不过急弯时偶尔偏离车道，需及时接管。后备箱地台偏高，搬重物时略显不便，这是日常使用中明显的小遗憾。

它最适配“城市通勤+周末轻度越野”的家庭用户，1800L大空间和四驱系统刚好匹配带娃露营、乡村探亲等场景。小保养约1200元略高于日系主流，三年保值率58.66%处于进口车型中等水平，水平对置发动机耐用性口碑扎实，但进口身份导致偏远地区配件等待时间较长。

对比同品牌森林人，它牺牲部分极致越野能力换来了更舒适的驾乘和更大空间；相较于蔚揽、V60，四驱和通过性是核心优势，但豪华感不足。同预算也可考虑汉兰达等中型SUV，空间更大保值率更高，却少了旅行车的灵活与跨界乐趣。无混动版本在当下市场也让油耗优势不明显，对经济性敏感用户吸引力不足。

2026款斯巴鲁傲虎的核心价值，是用旅行车的灵活空间叠加SUV的通过能力，成为不被路况束缚的家庭出行伙伴。如果你常带家人长途自驾、偶尔涉足非铺装路面，能接受略高的保养成本和一般的车机表现，值得重点试驾体验；若追求豪华质感或低油耗，同预算其他选项或许更契合。选车终究是匹配生活，适合自己的才是最优解。