最近奥迪搞了个大动作，他们家RS系列的第一辆插电混动车终于来了，这就是2026款的奥迪RS5。这款车会直接取代之前的RS4，去跟宝马M3掰手腕，而且跟M3一样，它也有轿车版和旅行版两种选择。
从外形上看，这辆新车设计得特别霸气，车身加宽了很多，有很多真的能用的进气口，排气管也在中间，是椭圆形的，一眼看过去就觉得它很不好惹，一副战斗范儿。旅行版的样子就更吸引人了，前后轮子旁边的拱形轮眉都加宽了9厘米，再配上20或者21英寸的大轮毂，要是你愿意还能选陶瓷刹车，看起来就特别带劲。
车灯是矩阵式的LED大灯，奥迪的四个圈标志也换成了黑色的，尾灯是那种带方格旗图案的OLED灯，这些小细节都在强调它是一辆高性能车。
车子里面，还是奥迪那种很熟悉的风格，中间有三块大屏幕，基本操作都是触摸的。座椅是蜂窝状缝线的运动款，坐着很舒服，还有按摩功能，方向盘上也有RS车型专属的按钮，这些都让车里的气氛更运动，更有开跑车的感觉。
这车还有一个叫Boost的功能，就是在你需要的时候，能让它在10秒之内爆发出最强的动力。
说到它跑起来怎么样，这辆新车还是用了一个2.9升的双涡轮增压V6发动机，这就好比给发动机加了两个增压器，让它能爆发出更大的力量。这台发动机自己就能输出503马力，比上一代直接多了59马力，进步不小。
它搭配的是一个有八个档位的自动变速箱，换挡非常顺畅，而且奥迪还升级了它自己的四驱系统，就是四个轮子都能有动力，抓地力特别好，并且还新加入了能把后面两个轮子的动力根据需要调整分配的功能。
它还有一个专门为跑道设计的模式，叫RS扭矩后驱模式，能让车子开起来更像后驱车那样灵活，但这个模式只能在赛道或者封闭场地才能玩。变速箱里有个很聪明的装置，它能自己锁住，把大部分的动力都传到后面去，最多能传到85%给后轮，所以开起来会感觉很有劲儿。
这车还新加了一个电机，这个电机自己能输出174马力，所以发动机和电机加起来一共能输出的力量，也就是所谓的系统综合功率，直接达到了630马力，瞬间能爆发出来的最大转速力量也能到825牛米。这样强大的动力，让它从静止加速到100公里每小时只需要3.6秒，最快能跑到285公里每小时。它还带了一块25.9度电的大电池，平时光靠电就能开，在城市里光靠电就能跑87公里，大概2.5小时就能把电池充满。
加了电机和电池，肯定也要付出点代价，就是车子的重量一下子就上去了。RS5 Avant旅行版这车空车的时候就重达2370公斤，比老款重了整整625公斤，甚至比没有电动化的RS6 Avant都还要重280公斤，这个数字确实挺惊人的。
车子底盘的尺寸变大了，这也是重量增加的一个主要原因。按照这个趋势，接下来的RS6也很大概率会是插电混动车，估计重量肯定也轻不了。看来，宝马M5在重量级对手上，终于不再是孤单一个人了。
虽然这辆奥迪RS5因为重量问题可能会被一些车迷吐槽，但它强大的动力和奥迪特意针对弯道做的加强，让它开起来依旧是一头性能猛兽，在弯道表现上应该会有不错的提升。
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