新款 Zeekr X 是一款电动 SUV，背后有一些知名人士参与研发，但这并不足以让它脱颖而出。
尽管特斯拉在 2025 年经历了过山车般的发展，但在电动汽车领域，特斯拉仍然占据市场主导地位。
但如果您正在寻找电动车型，或者想体验一种全新的豪华感，那么不妨关注一下Zeekr X。没错，这又是另一个来自中国的全新汽车品牌，它已经登陆澳大利亚，试图在这里分一杯羹。
你或许从未听说过Zeekr，但它实际上隶属于一个非常知名的汽车集团，因此与一些你耳熟能详的品牌有着千丝万缕的联系。Zeekr是吉利集团旗下的高端品牌，与沃尔沃、路特斯、极星、Smart、领克以及吉利本身并驾齐驱。
正因如此，Zeekr X 与沃尔沃 EX30 以及 Smart #1 和 #3 采用了相同的平台。这个模块化车辆平台被称为可持续体验架构 (SEA)，是吉利旗下众多品牌车型的基础。因此，尽管 Zeekr 可能是全新的，但它所采用的技术却非常熟悉。
X 是该品牌首款登陆澳大利亚的车型，但最近又新增了 7X 中型 SUV，与 009 多功能车一同进入澳大利亚市场。7X 是一款小型掀背车，尺寸与 EX30 相当（显而易见），提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种动力版本；我们试驾的是四轮驱动版本。
尽管 Zeekr 试图将自身定位为主流电动汽车之外的高端选择，但其后驱版车型的起价仅为 56,900 美元（不含上路费用），四驱版车型的起价为 64,900 美元，价格相当合理。然而，这样的价格也使得 Zeekr X 直接进入了蓬勃发展的小型电动汽车市场的核心地带，面临着众多价格相近的竞争对手。这些竞争对手包括特斯拉 Model 3（起价 54,900 美元）、奔驰 EX30（起价 59,990 美元）、Smart #1（起价 54,990 美元）、雷诺梅甘娜 E-Tech（起价 54,990 美元）、Mini Countryman 电动版（起价 64,990 美元）、Cupra Tavascan（起价 60,990 美元），甚至还有 Polestar 2（起价 62,400 美元）。
那么，你为什么要购买Zeekr X？在这个竞争日益激烈的市场中，Zeekr的优势在哪里？
最引人注目的元素就是设计。无论你喜欢它、讨厌它，还是对它无感，至少Zeekr在设计X车型时确实花了一些心思，使其外观独特且富有个性。这一点并非所有电动汽车都能做到，有些电动汽车的外观越来越简单乏味（特斯拉，我说的就是你）。
Zeekr 的设计师们真正擅长的是内饰设计，和许多现代汽车——无论是电动汽车还是其他类型的汽车——一样，它体现了极简主义，而且做得非常出色。它没有堆砌过多的元素，但也没有为了追求廉价感而舍弃一切，只保留必需品（特斯拉，我说的就是你）。
我们的测试车配备了可选的午夜蓝和极地白内饰，而非标准的黑/炭灰色内饰，这确实非常引人注目。一些细节之处也同样令人惊喜，例如车门上背光的城市景观，这些都体现了设计者的匠心独运，表明他们并没有为了节省成本而偷工减料。
操作需要一些时间来适应，我相信从长远来看这不会是个问题，但在最初的几周里，你可能会发现自己时不时感到困惑和沮丧。
一旦你掌握了操控方法，你就可以享受驾驶体验，而四驱车型在很多方面都令人印象深刻。
这是因为双电机可提供 315kW/543Nm 的强劲动力，这意味着其 0-100km/h 加速时间仅需 3.8 秒，整体性能迅猛。当然，它并非最快的电动汽车，但对于一款小型 SUV 而言，其速度已属上乘。
66kWh 电池可提供 470 公里的续航里程，对于城市居民来说，这是一个相当不错的成绩，绰绰有余。
然而，X的底盘和悬架表现却出人意料地平庸。坦白说，它的底盘感觉像是那种初创品牌（比如特斯拉Model S、Rivian R1S等）从未量产过的车型才会有的那种过硬但不够扎实的底盘，但Zeekr明明拥有沃尔沃、路特斯等品牌的丰富经验，所以它的表现不尽如人意实在令人费解。
此外，还有安全系统，和许多现代汽车一样，这些系统似乎被设定为“尽可能频繁地发出警报”。这些过于敏感的系统，尤其是驾驶员注意力监测系统，讽刺的是，有时反而会分散驾驶员的注意力，导致驾驶员无法将注意力完全集中在路面上。
平心而论，Zeekr 也面临着许多历史更悠久、经验更丰富的品牌所面临的类似问题——但这仍然令人沮丧。
它并没有完全毁掉驾驶体验，Zeekr X 的确有很多吸引人的亮点。但在竞争激烈的市场，即使是相对较小的电动汽车市场，它也难以真正脱颖而出。
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