说真的，最近朗逸的更新频率真有点让人眼花缭乱。

2025年11月推出了加长版Pro，车身长达4.72米，但轴距依旧是2688毫米，售价在8.88万到11.29万之间。

没过多久，2026年1月又来了一次小改款，限时价低至8.38万。

算下来，单这两次更新就让可选车型接近十款，加上店里还有2025款在卖，再往下还有更便宜的朗逸新锐，挑车简直是个选择题。

我的建议是，预算超过10万的话，干脆去看看速腾，毕竟四轮独立悬架，驾驶质感比朗逸更好。

如果预算在10万以下，大概率买不到1.5T的朗逸，只能买1.5L自吸+6AT的配置，这时候如果对动力有要求，不妨考虑国产同价位的艾瑞泽8、星瑞，或者更亲民的1.5T新帝豪和逸动，这些车销量和口碑都不错。

而如果只是想要省油、耐造，又不在乎动力，轩逸和朗逸都是稳妥之选，外观和品牌按喜好来即可。

2025年，轩逸卖出32万辆，朗逸也有27万辆的成绩。

再说配置变化。

以得逸、满逸和五百万版为例，即便是指导价13.09万的五百万版，终端优惠后落地价也就9万出头。

和2024款相比，新车几乎没有正向升级，反而有减配——全系取消备胎，五百万版的全液晶仪表由10.25英寸改成了8英寸。

得逸版有6个气囊、胎压报警、主动刹车、后雷达（但无倒车影像）、双8英寸的中控和仪表屏、后排出风口、织物座椅、6个扬声器等。

满逸版多花7000元，能得到更宽的轮胎、L2级辅助驾驶（带全速自适应巡航和车道保持）、倒车影像、无钥匙进入和启动、电动天窗、4G车联网、外后视镜自动下翻、皮质方向盘、后排中央扶手、氛围灯等。

五百万版再加3000元，中控升级到12英寸屏，座椅改为仿皮材质，提升不大，看个人需求。

驾驶感受方面，朗逸和轩逸一样，悬架是前麦弗逊+后扭力梁，材料水平相近，但调校风格不同。

朗逸的底盘更紧致，路感清晰，高速更稳，转向精准；轩逸悬挂柔软，方向轻巧但虚位较多，更偏舒适和平顺。

动力上，朗逸的1.5L自吸+6AT起步偏肉，中段平顺，高速超车需要提前预判；轩逸的1.6自吸在加速表现可能略好一些。

总体来说，两款都是靠谱的家用车：预算少就选朗逸新锐或轩逸经典，预算够就上新款，油耗低、保养便宜、耐用度都不错，主要看你更喜欢德系还是日系。

结论很简单——预算在8-10万，朗逸是个实用的家用工具车，买它不亏。

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