新车交易价格居高不下，这对那些仍能向市场提供价格亲民车型的汽车制造商来说无疑是个好消息。本田就是其中之一，其雅阁轿车——这款在人们普遍认为正在走向衰落的细分市场中颇受欢迎的车型——1月份的销量却飙升了31.8%。
本田雅阁轿车
2026款基本价格：28,395 美元
基本型发动机
1.5升冰
本田雅阁1月份销量达12,739辆，成为继CR-V和思域之后本田旗下第三畅销车型。本田将销量增长归功于雅阁价格更低的非混合动力车型的强劲需求。2026款雅阁汽油版起价仅为28,395美元，混合动力版起价为33,795美元。
K型市场
自疫情爆发以来，新车价格一路飙升。由于供应链中断导致库存紧张，汽车制造商得以大幅提高厂商建议零售价（MSRP）。库存恢复正常后，价格并未真正回落，因此，新车平均成交价持续攀升，屡创新高。去年12月的数据显示，平均价格已达50,326美元。
这导致新车购买人群发生了重大变化。考克斯汽车公司的数据显示，到2025年，年收入低于10万美元的购车者仅占新车购买者的37%，低于2020年的50%。与此同时，年收入超过20万美元的购车者比例从18%增长到29%。经济学家将这种经济模式描述为“K型”经济，即高收入者持续领先，而低收入家庭则逐渐落后。
对汽车市场的影响
因此，汽车制造商纷纷从产品线中剔除了许多价格亲民的车型，例如小型车和基本款配置较低的车型。与此同时，他们增加了更多SUV和电动车型，这些车型的厂商建议零售价通常更高。本田是少数几个逆势而行的汽车制造商之一。
这家日本品牌继续提供核心车型的汽油版和混合动力版，并于上个月告诉CarBuzz，他们致力于提高价格更亲民的车型的产量。以雅阁为例，这意味着经销商处应该会有更多入门级的LX和SE汽油版车型，而不是价格较高的Sport-L和Touring混合动力版车型。
有趣的是，雅阁的主要竞争对手丰田凯美瑞却走了另一条路。丰田从2025款车型开始，将混合动力系统作为凯美瑞的标配，但同时又成功地将2026款凯美瑞的起售价维持在极具竞争力的29,100美元。凯美瑞的销量一直高于雅阁，今年1月也不例外，丰田凯美瑞的销量达到了21,764辆。
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